在最近測試的這臺廣汽新能源Aion LX四驅(qū)車型，吸引了眾多網(wǎng)友的關(guān)注。其中我們聽到最多的聲音就是對其標(biāo)稱NEDC續(xù)航600km的能力并不是那么有信心。的確這臺Aion LX 80D最突出的特點雖然是3.9秒破百的加速能力。但是作為一臺電車[詳細]
最近在測試的這臺廣汽新能源Aion LX四驅(qū)版車型，吸引了很多網(wǎng)友的關(guān)注，而且大家的議論點很有意思。傳統(tǒng)概念中我們測試一款純電動車型，最核心的關(guān)注點是續(xù)航里程、能耗水平和智能網(wǎng)聯(lián)使用體驗，而這輛Aion LX 80D最突出的賣點[詳細]
經(jīng)過長時間在Aion LX的車主群以及論壇中交流溝通，我發(fā)現(xiàn)很多車主對于Aion LX的乘坐空間和裝載能力都給予很高的評價，事實真的如此嗎？我們接下來就坐進車內(nèi)，客觀評判Aion LX的乘坐及空間表現(xiàn)吧。[詳細]
廣汽新能源Aion系列第二款車型Aion LX在去年上海車展亮相時，就吸引了不少觀眾的眼球。除了前衛(wèi)、耐看的外觀以及四驅(qū)版不到4秒破百的搶眼數(shù)據(jù)，對于這臺以“豪華智能”作為賣點的中型純電SUV來說，配置是否豐富且實用，做工用[詳細]
說到騰勢，算得上自主品牌與國際車廠“聯(lián)姻”比較早的，創(chuàng)立多年在2014年推出一款純電動車型—騰勢之后，隨后的幾年便一直更新該款車型，沒有推出其它車型，但是眼看國內(nèi)新能源汽車形勢大好，再加上越來越多的自主品牌紛紛與國[詳細]
說到中國自己的越野車，始終繞不開北京吉普212，但其除了優(yōu)異的越野性能外，在其它方面的表現(xiàn)并不理想，作為家庭用車更是不切實際。既然如此，消費者若想購置自主品牌兼顧家用和越野的車型是不是就沒有選擇了呢？當(dāng)然不是，與[詳細]
昂科旗是別克旗下的一款中大型SUV，也是家族旗艦產(chǎn)品。舒適與豪華，是包括我在內(nèi)大多數(shù)人對昂科旗的第一印象，它有著遠超漢蘭達等競品車型的寬適駕乘空間，“入門即高配”的產(chǎn)品理念也帶來同級獨有的尊享用車體驗。可昂科旗并[詳細]
上一次來到新疆喀納斯，還是在去年8月。當(dāng)時正值盛夏時節(jié)，喀納斯給我留下的印象，除了沿途的崇山峻嶺，川流不息的河流，以及美輪美奐的碧綠湖水之外，還有就是極大的晝夜溫差了。而當(dāng)我再次來到新疆喀納斯，眼前的景象已與上[詳細]
面對競爭對手，如何發(fā)揮出優(yōu)勢從而占據(jù)上風(fēng)？是所有品牌都在努力思考的事情。就在前段時間，奔馳在豪華緊湊型SUV市場中推出了全新GLB，而能夠分別提供5座和7座車型版本，讓其成為這一細分市場中唯一提供7座版本的車型，目的自[詳細]
如何定義一款豪華車，千人千面不好定義，但有幾個標(biāo)準(zhǔn)算是共識，比如舒適高級的座椅，出色精致的用料和看上去有高級感的設(shè)計，在這個消費升級的時代，無論哪個價位的車型都希望提供給消費者最好的，一是可以提高產(chǎn)品競爭力，二[詳細]
