談及斯巴魯，不少朋友肯定會自然而然的聯(lián)想到它引以為傲的水平對置發(fā)動機以及左右對稱全時四輪驅動系統(tǒng)。但大家不知道，面對現(xiàn)在環(huán)保與節(jié)能的大趨勢，斯巴魯其實也做出了改變，它推出的智擎版車型搭載了智能水平對置發(fā)動機，實[詳細]
對于斯巴魯這樣一個執(zhí)著的品牌來說，堅持品質、駕駛質感以及出色的行駛能力，似乎都只是“常規(guī)操作”，而當你真正的了解斯巴魯之后，你才會發(fā)現(xiàn)這個品牌的產品有太多人性化的細節(jié)設計，除了膾炙人口的“水平對置”幾個字外，你[詳細]
隨著時間的推移，無論是同級競爭對手，還是廣汽豐田漢蘭達都已經完成了更新?lián)Q代，對于傳祺GS8來說，推陳出新已經是一件迫不及待的事情，因此，就有了我們今天的主角——全新第二代GS8。[詳細]
隨著全新一代奇駿的正式亮相，外界不少朋友覺得其換代節(jié)奏相比競品略顯慢了半拍，不過，這款誕生于“超級奇駿工程”的新車，可謂是“十年磨一劍”。全新一代奇駿集力量美學設計、豪華科技座艙、全地形駕控于一身，在合資緊湊S[詳細]
由于深受大眾喜愛的SUV在市場上占有重要的地位，眾多車企在研發(fā)新能源產品的時候，都會首先以SUV車型試探市場的反應，加上電機的工作特性，越來越多新能源SUV在性能方面均有著不俗的表現(xiàn)，而剛剛上市的嵐圖FREE無疑是代表之一[詳細]
對于大多數只有一個購車指標的家庭，一臺大空間能承載更多家庭成員出行的SUV相信是購車時會重點考慮的對象，目前國內7座燃油SUV市場，認可度較高一些車型的落地價格基本都來到30萬左右，諸如漢蘭達。作為上汽大眾首臺6/7座布局[詳細]
品牌粉絲忠誠度超高、整車原裝進口、水平對置發(fā)動機、全時四驅、定位讓人糾結……說了這么多形容它的詞，相信各位也能猜出個大概其，這款車就是斯巴魯傲虎。對于它的定位其實不必糾結，與沃爾沃V90 CC、奧迪A6 Allroad這類車型[詳細]
在車企紛紛宣揚自家新能源車型零百加速有多快的時代，這似乎也給到用戶一個信息，買新能源車型要考慮其加速能力。對于此電動車的加速表現(xiàn)，其實很容易就到4、5秒，但意義大嗎？對于用戶而言，一款車不論油車還是電動車，最為重[詳細]
隨著節(jié)能環(huán)保已經成為時代主旋律，傳統(tǒng)車企也漸漸開啟了電動化的轉型。在今年年初，東風本田就上市了CR-V銳·混動e+車型。在中國擁有龐大客戶基盤和良好口碑的CR-V上，搭載本田最新一代插電式混動技術SPORT HYBRID e+系統(tǒng)，也[詳細]
去年年末，蔚來開啟了100kWh電池包的線上預定，這對于絕大部分蔚來車主朋友來說，無疑是個好消息，因為100kWh電池包對于全系產品的續(xù)航里程都帶來顯著提升。我們今天測試的新款ES6，在搭載全新100kWh電池包后，能實現(xiàn)NEDC 610[詳細]
