當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
說(shuō)到“赤兔”，相信絕大部分人想到的都是呂布胯下那匹可日行千里還能夜走八百駿馬。而現(xiàn)如今，赤兔卻有了另一重身份，搖身一變成了哈弗旗下的一款緊湊型SUV……不過(guò)，對(duì)于這個(gè)命名，在車型亮相至我收到本次試駕邀請(qǐng)之間，我都[詳細(xì)]
說(shuō)到聯(lián)名，各位第一反應(yīng)都是潮牌的做法，就比如TheNorthFace和Supreme，各取所長(zhǎng)進(jìn)而獲得利益最大化。而近年來(lái)車企也逐漸玩起了跨界，與潮牌或是明星進(jìn)行聯(lián)名，目的同樣如此，但對(duì)于務(wù)實(shí)的用戶來(lái)說(shuō)，這些都無(wú)關(guān)緊要。而作為國(guó)[詳細(xì)]
給產(chǎn)品打造出一個(gè)具有深刻記憶點(diǎn)的標(biāo)簽，在任何行業(yè)內(nèi)都是事半功倍的宣傳手段，就像啟辰星所主打的“SUV頭等艙”概念，這個(gè)標(biāo)簽早已與車型緊密捆綁在了一起，其中的女王副駕座椅則是其中最具象化的特征體現(xiàn)。隨著我們對(duì)啟辰星[詳細(xì)]
“上汽牛”搭載了入選2020年度“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160kW，峰值扭矩500N·m。即使放眼全球皮卡市場(chǎng)，能爆發(fā)出最大扭矩500N·m，同時(shí)最大功率在150kW以上的2.0升排量的皮卡，也是寥[詳細(xì)]
作為長(zhǎng)安品牌今年備受關(guān)注的一款新車，長(zhǎng)安UNI-K自亮相以來(lái)便保持著很高的熱度，畢竟這臺(tái)新車的設(shè)計(jì)感、轎跑感和它的細(xì)節(jié)都十分的講究。在極限環(huán)境下會(huì)有怎樣的駕駛感受呢？相信也是感興趣的朋友所關(guān)注的要素，接下來(lái)我們就在[詳細(xì)]
3月12日，全新升級(jí)的長(zhǎng)城炮乘用皮卡全球版上市，售價(jià)區(qū)間為12.68萬(wàn)-16.68萬(wàn)元。同時(shí)，兩款全新的顏色“型藍(lán)”和“真橙”也正式發(fā)布。筆者也對(duì)全面升級(jí)的長(zhǎng)城炮乘用皮卡全球版進(jìn)行了全面的試駕。[詳細(xì)]
3月6日，福田大將軍皮卡正式上市，該車作為福田皮卡推出的全新高端化產(chǎn)品，完美符合當(dāng)下中國(guó)皮卡行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的趨勢(shì)，車身寬度接近2米，搭載傳承康明斯百年動(dòng)力特點(diǎn)的歐康2.0T柴/汽油動(dòng)力，以及2.5T柴油動(dòng)力，最大功率175kW，[詳細(xì)]
對(duì)于豪華車型或是高端車型，相信每個(gè)人的理解與側(cè)重點(diǎn)都不同。首當(dāng)其沖的自然是品牌，而這點(diǎn)也是與生俱來(lái)或是經(jīng)過(guò)數(shù)年沉底得來(lái)的，所以“后生”難以企及；同時(shí)大排量或是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的領(lǐng)先現(xiàn)如今也算得上是豪華的一種體現(xiàn)，當(dāng)然[詳細(xì)]
提到中國(guó)的新能源汽車企業(yè)，相信比亞迪在大家的心目中也是知名度較高的一類，畢竟在目前看來(lái)，無(wú)論是造電池還是造車，比亞迪品牌在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中也是具有舉足輕重的地位。不過(guò)，大家不要忽視一點(diǎn)的是，比亞迪始終堅(jiān)持純電動(dòng)+[詳細(xì)]
今年12月份，長(zhǎng)安凱程F70自動(dòng)擋皮卡正式上市。作為長(zhǎng)安凱程旗下的首款自動(dòng)擋皮卡，該車售價(jià)為9.98萬(wàn)元起，且其在手動(dòng)擋車型的基礎(chǔ)上增加了更多的家用化配置。超高的性價(jià)比使得長(zhǎng)安凱程F70自動(dòng)擋版在行業(yè)中引發(fā)熱議。[詳細(xì)]
