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2012年11月22日，北京現(xiàn)代在廣州車展上正是發(fā)布了全新SUV車型-全新勝達(dá)。此次推出的全新勝達(dá)是勝達(dá)的第三代產(chǎn)品，定位于跨界SUV，將搭載2.0TGDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴引擎以及2.4L GDI缸內(nèi)直噴引擎，分5座和7座車型，以滿足更對(duì)消費(fèi)[詳細(xì)]
在著名設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾的筆下，虎嘯式前臉一度成為了起亞家族的重要特征，為了避免同質(zhì)化產(chǎn)生的乏味，“DESIGN KIA”理念由此而生，通過改變細(xì)節(jié)上的勾勒，從而達(dá)到點(diǎn)睛之筆的功效，而讓起亞如此費(fèi)心的便是眼前的這款車——[詳細(xì)]
2012年6月，福瑞迪紀(jì)念版正式上市，在老款的基礎(chǔ)上，其外觀、內(nèi)飾與配置得到了升級(jí)，而售價(jià)上則維持不變。這款上市已久的車型在經(jīng)過了重新包裝后，多少也為消費(fèi)者帶來了新的感官體驗(yàn)。作為一款面向家用市場(chǎng)的A級(jí)車，它除了要有[詳細(xì)]
今天我們的主角是一款來自韓國(guó)起亞的中高級(jí)轎車-凱尊，提到“凱尊”這個(gè)名字可能會(huì)有些人不了解，但是提到東風(fēng)悅達(dá)起亞的K5相信就不會(huì)陌生了，按照車型級(jí)別的排名，凱尊的編號(hào)車名為K7，由此可以看出凱尊絕對(duì)是個(gè)重量級(jí)車型。[詳細(xì)]
“鋒利的線條構(gòu)成了極具視覺力的外形”，這便是我對(duì)韓國(guó)現(xiàn)代“流體雕塑”理念設(shè)計(jì)的淺析。話說回來，近幾年現(xiàn)代汽車在設(shè)計(jì)上可謂頗有建樹，家族式的前臉以及線條硬朗的外觀，無不使人記憶深刻，這樣的設(shè)計(jì)瑞納如此、ix35如此、[詳細(xì)]
城市緊湊型SUV的市場(chǎng)自從開創(chuàng)以來，就備受消費(fèi)者所觀眾，每個(gè)汽車廠商也都想在此占有一席之地。兩年前北京現(xiàn)代帶來了由歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開發(fā)城市緊湊型SUV--ix35,一經(jīng)推出就憑借有搶眼的外形設(shè)計(jì)、卓越的穩(wěn)定性以及超凡的安全性，[詳細(xì)]
【網(wǎng)上車市上海站 實(shí)拍】起亞K5可以算是起亞歷史上的一款經(jīng)典車型，盡管他面世只有一年的時(shí)間，但是憑借出色的設(shè)計(jì)和豐富的配置所創(chuàng)造出的影響力已經(jīng)足夠他載入史冊(cè)并有輝煌的佳話進(jìn)行傳頌。彼得希瑞爾的入駐使得起亞品牌從原[詳細(xì)]
如果要問哪一款車曾引領(lǐng)一個(gè)品牌走入新紀(jì)元，那么在諸多最佳答案里，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5一定是一個(gè)很有說服力的實(shí)例。自上市以來，來自社會(huì)各界的廣泛好評(píng)，同樣表明了這款新生代中級(jí)車所擁有的出色表現(xiàn)。而今天，K5迎來了自己的首[詳細(xì)]
SUV顧名思義以轎車底盤結(jié)合高通過性的設(shè)計(jì)，擁有更大的空間以及更好的道路適應(yīng)性，所以它的成功是必然的。然而在蕓蕓眾生的SUV領(lǐng)域，想拔得頭籌并不簡(jiǎn)單，外型設(shè)計(jì)、豐富的配置、寬敞的空間這些都是最基本的先決條件，怎樣來平[詳細(xì)]
在2011北美底特律國(guó)際車展上，現(xiàn)代首款三門跑車-Veloster完成全球首演，其獨(dú)特的三門設(shè)計(jì)讓人印象深刻。在今年的上海車展上，Veloster第一次來到我們面前，并隨之正式將中文定位——飛思。而在剛剛開幕的成都車展上，現(xiàn)代飛思[詳細(xì)]
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