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這是一款與歷史關(guān)系不大的緊湊級(jí)轎車，但是它卻成為起亞在華車型中的“先驅(qū)人物”，它不僅開創(chuàng)了其他具有跨時(shí)代意義的變革，也是之后眾多熱門車型推出之前的探路者。福瑞迪，一款最高售價(jià)僅為12.28萬元的緊湊級(jí)家用車，卻一直[詳細(xì)]
如果說一款車代表著一個(gè)品牌新時(shí)代的到來，那么對(duì)于起亞來說，這款起著關(guān)鍵性作用的車型，就一定是K5。回憶當(dāng)年K5登陸國內(nèi)市場的時(shí)候，一陣以科技感和時(shí)尚感為主導(dǎo)的韓流，猶如颶風(fēng)一般襲擊了各大車企。就在那時(shí)，韓系車也走起[詳細(xì)]
混合動(dòng)力大家應(yīng)該都不陌生了吧，雖然在銷售的各個(gè)品牌混合動(dòng)力車型都有不同的混動(dòng)模式，但是最多的類型應(yīng)該就是油電混合動(dòng)力了。混合動(dòng)力也是未來的一個(gè)現(xiàn)階段乃至未來的一個(gè)大趨勢(shì)，當(dāng)然這是在純電動(dòng)汽車前景并不是很樂觀的情[詳細(xì)]
早在三年我還未踏入汽車媒體從事編輯一職的時(shí)候，對(duì)汽車的理解程度肯定是沒有現(xiàn)在這么深的，正巧女朋友學(xué)完駕駛本考慮購買家里的第一輛車，當(dāng)時(shí)首選是第六代高爾夫，車并不貴，可當(dāng)時(shí)的加價(jià)情況和銷售的愛答不理卻讓我感覺很惡[詳細(xì)]
其實(shí)預(yù)算在三十萬元人民幣左右，是一個(gè)很糾結(jié)的價(jià)格區(qū)間。因?yàn)樵谶@種預(yù)算區(qū)間內(nèi)，會(huì)有很多不同種類車型的選擇。之所以用種類這個(gè)詞，是想說在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)，你可以選擇入門級(jí)的豪華品牌緊湊型車，比如奔馳A級(jí)或者寶馬1系。也[詳細(xì)]
有很長一段時(shí)間，被現(xiàn)代勝達(dá)的名字弄得有些頭暈，勝達(dá)、新勝達(dá)、全新勝達(dá)，還有這輛格銳。也許現(xiàn)代官方是想每次換代都想把這款車型上升一個(gè)新的高度，也許想表達(dá)對(duì)這款車的重視程度。直到我拿到這輛車時(shí)，才發(fā)現(xiàn)改變的不僅僅是[詳細(xì)]
美的東西會(huì)使人駐足，不分國界，不分年齡，人們對(duì)于美總有著不懈的追求。從韓國整容業(yè)的發(fā)達(dá)也能夠看出他們對(duì)于外貌的重視程度，可在早前卻在車上呈現(xiàn)出一種截然不同的態(tài)度。有很長一段時(shí)間，起亞的車從外到內(nèi)都給人一種老氣、[詳細(xì)]
東風(fēng)悅達(dá)起亞K字輩的誕生，象征著起亞全新時(shí)代的到來。從K5開始，起亞全新家族化設(shè)計(jì)應(yīng)時(shí)而生，時(shí)至今日，K3的登場也宣告著起亞新一代家族化風(fēng)格的傳承。韓系車一直以來都以豐富的配置著稱，在其他品牌身上，可能會(huì)出現(xiàn)僅有高[詳細(xì)]
如果說汽車已經(jīng)成為一種生活方式，那么SUV傳遞出的一定是最從容、最不羈、最令人動(dòng)容的那一種從容與豁達(dá)。2012歲末，一股全新豪華SUV風(fēng)暴即將震憾襲來，這就是北京現(xiàn)代新一代高端旗艦車型：全新勝達(dá)。[詳細(xì)]
初冬的麗江古城，寧靜祥和中添了一抹莊嚴(yán)肅殺，古樸蕭索的街道散發(fā)出濃郁的穿越感。11月26日-12月7日，“勝者 · 達(dá)觀”全國媒體試駕會(huì)將在這里啟程，來自全國的汽車媒體齊聚麗江，從容品鑒即將國產(chǎn)上市的北京現(xiàn)代全新勝達(dá)，盡[詳細(xì)]
