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對(duì)于家用車有什么要求？相信各位的回答一定都離不開高性價(jià)比，那么這個(gè)詞匯對(duì)于車來說到底意味著什么呢，首先，價(jià)格一定要實(shí)惠，大多數(shù)人都要承擔(dān)得起；其次，配置一定要高，很多功能別管用不用得上，但一定要有；最后就是品控[詳細(xì)]
在短短的幾年內(nèi)，小型SUV的陣營得到了迅速的擴(kuò)充。如今這一級(jí)別的陣營包括了ix25、繽智、昂科拉等多款性價(jià)比出眾的車型，因此在如此豐富的大市場環(huán)境下，想要拔得頭籌還必須拿出點(diǎn)“新東西”才能取得一席之地。而今天的試駕我[詳細(xì)]
在筆者的印象當(dāng)中，近兩年來，國內(nèi)的合資小型SUV市場似乎一直都是日系品牌占據(jù)主導(dǎo)地位，而繽智和XR-V兩款車型毫無疑問成為了爆款，究其原因，當(dāng)幾乎所有小型SUV在營銷上都瞄準(zhǔn)了個(gè)性、時(shí)尚年輕消費(fèi)者的時(shí)候，這兩款SUV卻在深[詳細(xì)]
這已經(jīng)是我在短短一個(gè)月之內(nèi)，第三次參加賽道試駕體驗(yàn)活動(dòng)了。說實(shí)話，在我的印象里，韓系品牌似乎很少會(huì)將駕控作為車型的賣點(diǎn)進(jìn)行宣傳，并且也很少會(huì)將試駕活動(dòng)選擇在賽道中舉辦，而起亞這次卻與以往有所不同，首次將車型的體[詳細(xì)]
如今來看，起亞在眾多合資品牌中，存在感并不算很強(qiáng)，近年來被自主品牌搶了不少的風(fēng)頭，而在起亞的轎車體系中，K3的風(fēng)采也大不如前，銷量直線下降。究其原因很容易讓人理解，首先同級(jí)別合資車型的產(chǎn)品力要由于它，日系車尤為顯[詳細(xì)]
經(jīng)歷了南寧——崇左——德天瀑布，道路以平坦的高速路和短暫縣道為主，對(duì)于車輛的考驗(yàn)多以性能為主。而現(xiàn)在挑戰(zhàn)不僅僅是在考驗(yàn)人對(duì)于未知的探索能力，同時(shí)也是在考驗(yàn)新一代ix35應(yīng)對(duì)更為復(fù)雜道路的能力。[詳細(xì)]
剛剛過去的這個(gè)夏天，北京的高溫著實(shí)有點(diǎn)兒“要命”，連續(xù)35°以上的“桑拿天”就像個(gè)大悶爐，無處躲無處藏。最近幾天，北京的氣溫卻給了大家喘息的感覺，高爽的天空，愜意的涼風(fēng)，這樣的好天氣，不出去郊游一趟簡直對(duì)不起北京[詳細(xì)]
2018年初網(wǎng)上車市與北京現(xiàn)代新一代ix35一路向北，探訪中國最后的古老雪村、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳統(tǒng)的漁獵部落——查干湖冬捕以及抵達(dá)白色的冰雪之都哈爾濱。在抵達(dá)東三省之前我們決定“先熱熱身”，于是帶著ix35一頭扎進(jìn)了京北300[詳細(xì)]
冰雪試駕新一代ix35 十六萬價(jià)位性價(jià)比值得推薦 從吉林省松原市查干湖駛向黑龍江省雪鄉(xiāng)，提起雪鄉(xiāng)可能近期的負(fù)面消息讓很多朋友打消了去那里尋找最美雪景的念頭。但正所謂“智勇行動(dòng)”，我們的車隊(duì)從松原行駛了近300公里后抵[詳細(xì)]
零下25°極寒 熱被窩兒與車的無縫銜接 ——新一代ix35拍攝后記（上） 2017年末的最后一周，網(wǎng)上車市帶領(lǐng)兩臺(tái)北京現(xiàn)代新一代ix35前往東北。[詳細(xì)]
