1月20日寶馬X1正式上市，首批引進(jìn)中國市場的X1型號為XDrive 28i，搭載了一臺直列6缸3.0升引擎。中國市場售價為55.25萬元。其開創(chuàng)的緊湊型豪華SAV理念，就像BMW X車系的另外三款車型一樣開創(chuàng)著市場的先河。在了解過X1的外觀、內(nèi)[詳細(xì)]
1月20日寶馬X1正式上市，首批引進(jìn)中國市場的X1型號為XDrive 28i，搭載了一臺直列6缸3.0升引擎。中國市場售價為55.25萬元。其開創(chuàng)的緊湊型豪華SAV理念，就像BMW X車系的另外三款車型一樣開創(chuàng)著市場的先河。如果您曾經(jīng)對BMW的任[詳細(xì)]
在BMW X1上，全輪驅(qū)動系統(tǒng)與動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)自然連接，車輪上的傳感器可以立即察覺最微小的滑轉(zhuǎn)傾向。在數(shù)毫秒的時間內(nèi)，系統(tǒng)就能在滑轉(zhuǎn)出現(xiàn)之前相應(yīng)改變動力分配比例，及時有效地克服最輕微的轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向[詳細(xì)]
我認(rèn)為我給予BMW X1內(nèi)飾部分的評價有些高，雖然作為媒體需要盡可能的客觀公正，但是X1在BMW X車系中空間最小、功能性和實用性卻是最為全面的，所以盡管它還有一些不足那么我認(rèn)為BMW也已經(jīng)做出了很多的改進(jìn)和取得了值得肯定的進(jìn)[詳細(xì)]
關(guān)于寶馬X1的消息，最早要追溯到2年以前，而幾個月前我們也試駕了還處在路試中的X1，那會兒的它還裹著厚厚的迷彩裝飾，現(xiàn)在，它終于撕掉了偽裝，完整的展現(xiàn)在我們面前了。[詳細(xì)]
9月20日，北京燕寶汽車金港4S店一場主題為“X運(yùn)動會-BMM X6激情體驗之旅”活動拉開序幕。本次活動吸引了80余位BMW X車迷及媒體[詳細(xì)]
期待已久的新一代寶馬X1終于浮出水面了。新款X1將在今年10月24日開始銷售，它可謂是體型最小的越野車。新X1高1.55米、長4.45米、售價27200歐，和Tiguan售價相當(dāng)，看來對手大眾要受威脅了。是不是受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，寶馬也不得不[詳細(xì)]
素有全球首款全能轎跑車之稱的寶馬X6，融合了跑車的動力與操控以及SAV車型的通過與舒適性。寶馬X6作為一款全新交叉車型，其上半身Coupe車型與下半身寶馬X系車型的完美融合，讓眾多前衛(wèi)車主為之癡迷。那么這款搭載3.0升汽油直噴[詳細(xì)]
2008年6月18日，第50萬輛寶馬X3在奧地利Magna Steyr工廠下線，標(biāo)志著寶馬四輪驅(qū)動車型進(jìn)入一個階段性里程碑。進(jìn)入中國市場，雖然在總銷量上，X3不及“大哥”X5，但在中級豪華SUV(論壇)細(xì)分市場[詳細(xì)]
融合了跑車的動力與操控以及SAV車型的通過與舒適性的全能轎跑車，被寶馬全球首發(fā)并冠以X6的稱號。而近日搭載3.0直六雙渦輪增壓引擎的寶馬X6，正式以97萬元的售價登陸國內(nèi)市場。那么這款集寶馬X系列與Coupe轎跑車雙重血統(tǒng)于一身[詳細(xì)]
