售216.8萬 實拍BMW混合動力版X6(多圖)[詳細(xì)]
6月份寶馬在中國推出了4款世博版車型，其中包含3系、X1、X5和7系，近日記者在北京京寶行BMW授權(quán)經(jīng)銷商處發(fā)現(xiàn)3系已經(jīng)到店，下面我們就來共同了解一下BMW3系世博版車型與普通車型有什么不同。此外，目前BMW銷售的3系轎車也多為德[詳細(xì)]
寶馬X1的推出，對于一直擁護BMW-X車系的用戶來說無疑是一個好消息。這款基于3系轎車平臺開發(fā)而來的寶馬入門級“小越野”X1最低的售價不到36萬元，雖然X1沒有他的大哥X3與X5那么“越野化”的外形，但X1卻是一款能讓你“玩的開心[詳細(xì)]
BMW為旗下的“越野車”或是“SUV”取了獨特的名字——SAV，意為Sport Activity Vehicle的簡寫為“高性能運動型多功能車”。從BMW已經(jīng)推出的X5、X3、X6、X1來看他們的每一款車型都充分的融入了高性能、運動、多功能的特性。但是[詳細(xì)]
提起混合動力環(huán)保車型，多數(shù)人的腦海里浮現(xiàn)的能關(guān)聯(lián)上的車型基本還是經(jīng)濟型或者是更高級一些的中高級轎車。而在這個6月，寶馬公司推出了兩款搭載V8雙渦輪汽油發(fā)動機且售價均在200萬人民幣以上的超豪高效混合動力車型。終結(jié)了人[詳細(xì)]
1994年，我的VCD時代。恰逢美國電影《變相怪杰》熱播，片中主演金凱瑞戴上古代面具之后，一掃背運、成為超人的化身。如今BMW X6出現(xiàn)，讓我拾回了16年前的記憶。這位車時代的“變相怪杰”，開啟了全能轎跑車的新概念。[詳細(xì)]
寶馬車的設(shè)計思路一向比對手超前， 豪華多功能車5系GT剛于去年底面市，號稱世界第一款緊湊型豪華多功能運動車(SAV)的BMW X1又在今年初亮相。無論是濱海公路的輕松試駕，還是場地模擬賽道的極限操控，抑或是上市活動的驚險表演[詳細(xì)]
雖然有不少運動旅行車的愛好者希望寶馬能向美國市場推出更多車型，但由于寶馬一直在如何降低成本和不確定的市場環(huán)境中猶豫不決。和其他車廠一樣，寶馬現(xiàn)在確信它已經(jīng)找到了變通之道，這款緊湊型交叉車就是X1。[詳細(xì)]
我一點兒都不后悔沒有帶上那個饒舌的、辦事周全的向?qū)Ъ嫱?，所以才有這三天兩夜在與世隔絕的大山中和寶馬X6 50i獨處時光，才有大段大段的時間，讓我沉醉在4.4升雙渦輪發(fā)動機轟然響起的那一瞬間。[詳細(xì)]
1月20日寶馬X1正式上市，首批引進中國市場的X1型號為XDrive 28i，搭載了一臺直列6缸3.0升引擎。中國市場售價為55.25萬元。其開創(chuàng)的緊湊型豪華SAV理念，就像BMW X車系的另外三款車型一樣開創(chuàng)著市場的先河。如果您曾經(jīng)對BMW的任[詳細(xì)]
