如果說是大眾汽車讓絕大多數的中國消費者開始認識汽車，那么一汽-大眾則是讓汽車真正走進了中國家庭。每每到了數九寒天的冬三月，無數汽車品牌都熱衷于在我國東北三省開辦“冬季運動會”，可遺憾的是“家”在吉林的一汽-大眾卻[詳細]
捷豹這個品牌相信朋友們都不陌生，一個來自英國的豪華品牌，購買它的車主，往往會被貼上紳士的標簽，記得還是孩童時，在馬路上看見S-TYPE，那矗立在車頭的豹子立標，給了我深刻的印象，自此也樹立了車頭有立標，就是豪車的可笑[詳細]
到了每年歲末年關，長江以北的區域滑雪是大家戶外擁抱大自然的一項時尚運動。當然考慮到筆者比較“貧寒”的家境和冬天被國產新能源車型“摧殘”的體魄，基本上就告別滑雪這件事情了。領導自然是很體恤我的實際情況，連續兩年將[詳細]
這幾天北京的寒風的可把身為南方人的筆者吹得直打哆嗦，懷著對北方寒冬的畏懼，筆者來到了上海，這可不是旅行啥的，此行的目的是為了來試駕斯柯達柯迪亞克GT，回想一下，斯柯達旗下的車型一直以性價比高、行駛品質高而著稱。小[詳細]
16年前，保時捷干了一件在當時看算是驚世駭俗的事情，它竟然推出了一款名叫“Cayenne”的中大型SUV。要知道在那個時代里，所有跑車品牌都還“矜持”的很，沒有人會“不知羞”的去開發那與自身調性完全不符的SUV，所以當時的輿[詳細]
能讓中東土豪們紛紛側目的是什么車？電動車為何還要放在石油比水便宜的阿聯酋試駕？帶著這兩個疑惑，接著往下看。其實在電動車領域，特斯拉一直是人們心目中的龍頭老大。接近百萬級別的電動車可選擇性幾乎為零，不論是續航里程[詳細]
“只要花313萬，買蘭博基尼全新超級SUV，附贈蘭博基尼跑車！”當然，這只是一句玩笑話，但這個玩笑，我確實非常認真的開的。為什么說你買一臺蘭博基尼的超級SUV，就相當于也買了一臺蘭博基尼跑車呢？[詳細]
某人最近一直把高曉松的那句“生活不止眼前的美好，還有詩和遠方”掛在嘴邊，尤其是最近買了標致4008之后更是變本加厲，天天喊著要出去自駕游，看過各種讓人眼花繚亂的景點介紹后“大人”最終選擇了黃山呈坎這個地方。[詳細]
坐在去往上海虹橋機場的航班上，我不禁問自己一個嚴肅的問題，為什么途觀能長期霸占合資SUV銷量前列？是憑借符合國人審美的外觀？還是優秀的產品力？亦或者是終端較大的優惠幅度？轉念一想，我就釋然了，何必較真究其原因，賣[詳細]
相信每個男生在小時候，都有一個關于速度的夢想，從小學的四驅車，到中學的自行車，再到大學時的汽車，只不過實現這個夢想的費用也在隨著長大而爆炸般增長，而大多數人最終也就止步于一輛顧家的“買菜車”。當然，也有些人在進[詳細]
