路虎2018款發現推出了全新的2.0T系列車型。雖然售價門檻降低，但動力表現仍然很出色。全系標配的空氣懸掛與自適應全地形反饋系統，在越野能力方面的優勢仍然十分明顯。[詳細]
其實我這人有挺多愛好，例如動畫片、動物片、動作片都愛看，籃球、臺球、彈球也都玩過，但無奈現在工作和家庭兩頭擠壓，經常性的就剩下開車了。這里說的開車是開汽車，不是“嗚嗚嗚”的那種高鐵，也不是黃包車。我想很多朋友都[詳細]
作為一個以“運動”標榜自身的廠商，寶馬一直致力于將駕駛樂趣賦予旗下的每一款車型，也正因為如此，它才會自創出SAV--Sport Activity Vehicle（高性能運動型多功能車）來形容自己旗下的SUV車型，但是天生重心高、車身大的SUV[詳細]
不知不覺，奧迪Q5在華已熱賣8年，擁有超過80萬的中國客戶，“于情于理”也該到大換代的時候。就在前幾天，一汽-大眾奧迪正式對外公布了全新Q5L 39.50萬元-58.00萬元的預售價格區間。顯然，距離它上市的時間指日可待了。這不，[詳細]
捷豹品牌旗下不乏有故事的產品，從被世人稱之為最美車型的E-TYPE，再到當時擁有尖端科技于一身的XJ220，以及現如今性感且性能兼具的F-TYPE SVR。這些產品，將捷豹在不同時代的品牌實力完美展現。車市君有幸在葡萄牙與“閃電豹[詳細]
2017年法蘭克福車展上，全球首發的的T-ROC量產車顛覆了世人對于大眾品牌的認知，它用犀利、動感的造型宣告了大眾SUV車型終于要擺脫那庸俗的樣子，開始逐步向著年輕、動感靠攏；而今年4月份，一汽-大眾正式宣布了T-ROC的中文名[詳細]
16年前，享譽世界的跑車大亨——保時捷攜一款名叫Cayenne（卡宴）的SUV登陸日內瓦車展，可謂是開啟了超豪華品牌進軍SUV領域的先河。盡管在當時，人們對它眾說紛紜，但Cayenne憑借跑車DNA的外表和性能，逐漸打消了人們的顧慮，[詳細]
一說“頭牌”這個詞，許多“經驗豐富”的老司機就會會心一笑，但作為一名涉世未深的好青年，筆者自然是不知道這笑容背后的含義的（微笑emoji）。今天要說的“頭牌”，不是一些奇奇怪怪的東西，而是汽車行業領軍品牌大眾旗下的[詳細]
曾經真的將自己的保時捷跑車開下賽道的朋友請舉個手！開到冰面上漂移的朋友有嗎？開卡宴去越野的朋友在哪里？心疼車、不會開、沒時間等等都是不可忽視的阻礙，但是在保時捷體驗中心這些問題有了完美的解決方案，今天我就帶你們[詳細]
