“要么一個都不出，要么就來倆”，用這句話來形容一汽-大眾大眾品牌SUV產品投放節奏，一點都不為過。翻開品牌SUV史，之前真是一張白紙，但從今年開始，SUV蜂擁而至。這不，正當大家還對探歌（品牌首款SUV，7月30日已上市）意猶[詳細]
去年“油膩中年男”一詞刷爆了朋友圈，也不知道從何時開始有了這樣的說法，聽到這樣的形容詞，讓我第一時間聯想到的卻是那些左手保溫杯右手核桃串且頗具老干部范兒的中年大叔…從小到大在我的印象里，大眾旗下的車型普遍被老氣[詳細]
如何把自己產品做得更加符合當下中國年輕消費者的胃口，是現在所有汽車廠商都要去禪精竭慮思考的問題，畢竟80、90后這一代人在成長階段都經歷了生活物質“大爆炸”以及歐美文化“入侵”等，這些東西導致了他們比父輩更見多識廣[詳細]
這是一次在阿爾卑斯山脈深處的試駕體驗，我們在意大利和德國的交界處，試駕了奧迪全新Q3，這款車在設計、科技配置、空間體驗方面都有了非常大的變化。[詳細]
最近的豪華緊湊型SUV似乎有些火爆，捷豹E-PACE，凱迪拉克XT4，沃爾沃XC40均在同一時期推出。在包頭試駕完XT4之后，我也是馬不停蹄的回到了北京，來體驗體驗榮獲2018歐洲年度車大獎的沃爾沃XC40。[詳細]
作為這個世界上對運動與操控最為執著的豪華品牌之一，寶馬在這個以舒適越野為主的SUV大行其道的年代里也要特立獨行一把，而這從該品牌管自家X系列車型稱呼為SAV（Sport Activity Vehicle）而非SUV便可窺得。但車型眾多的X系列[詳細]
看車窗上的小豹子標識，似乎預示著這也是一臺矯健運動的捷豹車型，而它也并沒有為市場需求而妥協，依然堅持了優雅與運動的家族基因，趕在8月29日上市之前我也有機會跟它來了一回親密接觸；與照片上的初識有所不同，實際上E-PA[詳細]
雖然伊朗末代國王穆罕默德·禮薩·巴列維在位38年政治生涯口碑平平，但是一部好車卻因為他的緣故而問世。今年是梅賽德斯奔馳G-Class誕生的第39年，并且迎來了全新換代車型。這款車型究竟新在何處？同時，39年的經典是否得以傳[詳細]
隨著沃爾沃XC60，寶馬X3，英菲尼迪QX50等車型的換代，國內中型SUV市場的戰火已經燒起來了。身居這個領域老大地位的奧迪自然不會坐視不管，奧迪Q5在國內推出多年之后，也進行了換代。奧迪Q5L就是該品牌的最新產品。為了滿足國內[詳細]
自駕游會受到車的限制，至少要擁有一部價格不菲的SUV才行。如果您還在這么想，那您可能真的有點落伍了，現在有一部10來萬SUV即可滿足，您信嗎？最主要的是，它還出自咱們最為熟悉的品牌——一汽-大眾。好了，不賣關子了，今天[詳細]
