中國人歷來重視老字號，只有歷經沉淀者才可深入人心。汽車工業發展不過百余年，自然不能出現一款號稱百年老店的車型，但能達到三十年的也是鳳毛麟角。桑塔納1983年進入中國，可謂婦孺皆知。就在我們試駕的前一天，新一代桑塔納[詳細]
“返老還童”，一個能夠伴隨3、4代人，且仍然延續至今的車型，在我的腦海里也只有一款車能夠配得上文章開頭的名號，而我們對它的熟悉程度，早已深刻于腦海。它是SANTANA（桑塔納），誕生于上海大眾。[詳細]
老韓、黑于和大琳，三個人是大學時就結識的哥們，但三個人卻又不同的性格和愛好，隨著事業的發展，三個人都已經具有一定的經濟實力。黑于從事藝術行業，前一段時間就買下了心愛的高爾夫敞篷，大琳家底不薄，又熱愛旅行，邁騰旅[詳細]
南方人和北方人到底有什么區別呢？或許不同的地理環境影響了他們的生長環境，南方人多數是精明而討巧的，比較容易接受新的思維和進行與時俱進的自我改變，而北方人相對就傳統的多，他們保守但注重內在素質的提升。上海大眾和一[詳細]
對于高爾夫這款世界級的兩廂車，大家最深的印象應該是其北美版的親戚，引進國內后大賣的捷達，但隨著大眾在國內引進新車速度的提升，高爾夫6也已經國產了，同時大眾為了響應環保、綠色、低碳生活的要求，相繼開發了混合動力和[詳細]
目前在中國，有超過80萬的車主開著一款叫做朗逸的上海大眾“自主A級家轎”。而從第一位車主到發展到80多萬位，只用了4年的時間。都說銷量決定質量，相信80多萬的銷量車主們眼睛也是雪亮的。在2012青島啤酒節期間，改款的全新朗[詳細]
如今，低碳出行、綠色消費、減法生活等詞匯日益風行，成為許多人表達個性、追求時尚、享受人生的一種生活主張或態度。在汽車消費領域，代表節能環保技術前端的藍驅車型無疑契合了大眾風潮而備受矚目。一汽-大眾高爾夫藍驅，作[詳細]
每一代的高爾夫不止是經典的流傳與延續，更是家用兩廂車的領導者，幾乎每一代高爾夫車型都會獲得最具家用頭銜的獎章。然而對于國內消費者的眼光，追捧高爾夫更多的則是它那源遠的歷史、德國人的嚴謹以及既不夸張又與時俱進的設[詳細]
29處儲存空間，高達510L的后背箱空間，小奧迪A4L的外觀以及2651mm的軸距。相比你會問這是那臺車？現在編輯就告訴你這就是全新一汽大眾速騰。而大家也肯定知道，全新速騰在配置以及后懸架方面都有所減配。這樣的減配會對日常駕[詳細]
捷達這個名字相信沒有人會不熟悉，自從在中國市場上一推出就備受人們的關注。全新的第六代Jetta捷達（國內對應車型速騰）已于2010年的夏天正式發布，預計該車將于2012年正式在在中國地區上市推出。作為上市前的預熱本屆廣州車[詳細]
