當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購» 試駕評(píng)測(cè)
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國(guó)內(nèi)的C級(jí)車市場(chǎng)基本難逃ABB的掌控，拋開傳統(tǒng)品牌觀念不說，此次上汽輝昂的到來，勢(shì)必 會(huì)對(duì)該領(lǐng)域形成不小的沖擊；大眾高端轎車輝騰的停產(chǎn)，給人感覺更像是一次讓位PHIDEON輝昂擁有與輝騰相近的名字，基于MLB平臺(tái)打造，配備2[詳細(xì)]
一輛大眾蔚攬旅行轎車，一串旅行目的地，一群樂于分享的旅伴，一段長(zhǎng)達(dá)1000公里的夢(mèng)幻旅途，僅需一箱汽油，夢(mèng)幻之旅說走就走。[詳細(xì)]
作為大眾旗下與GTI平起平坐的運(yùn)動(dòng)車型，第六代速騰GLI來到國(guó)內(nèi)的幾年時(shí)間里， 表現(xiàn)的一直不溫不火，或許說能夠選擇它的消費(fèi)群體多數(shù)是為了其更好的實(shí)用性， 要么就是對(duì)VAG GLI的獨(dú)特情懷。此次中期改款，新速騰GLI主要變化都[詳細(xì)]
國(guó)內(nèi)帕薩特剛剛進(jìn)行了換代，但其實(shí)只是簡(jiǎn)單的換湯不換藥的小改款。而今天我們?cè)囻{的這臺(tái)邁騰卻不一樣，它就是首發(fā)在德國(guó)的純正版全新B8車系，是在全新的MQB平臺(tái)上開發(fā)而來，并且?guī)砹撕芏嗳碌牧咙c(diǎn)和新技術(shù)，而本土化之后也[詳細(xì)]
“不是讓你買速騰嗎？怎么買這么貴一輛車？！”請(qǐng)腦補(bǔ)一下速騰著名的“平底鍋”廣告畫面。今天我試駕的這輛新款速騰GLI確實(shí)有點(diǎn)兒貴，作為速騰家族的最高端車型，它在保留居家屬性的同時(shí)，增加了鮮明的運(yùn)動(dòng)取向，用一汽-大眾速[詳細(xì)]
大眾，一個(gè)在中國(guó)家喻戶曉的汽車品牌，從B2車型首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)到滿大街的“板兒桑”，再到如今的B8車型-蔚攬旅行轎車，轉(zhuǎn)眼間已43年。雖然飽受各種問題的詬病，但大眾汽車的銷量卻一直居高不下，這也許能從側(cè)面反映出很多消[詳細(xì)]
帕薩特，這個(gè)名字在中國(guó)可謂家喻戶曉。它從2000年進(jìn)入國(guó)內(nèi)，截至2015年，其成為中國(guó)B級(jí)車首個(gè)銷量突破200萬輛的車型。可見其受歡迎程度。如今帕薩特迎來中期改款，它有什么變化，哪款最值得買？我把1.8T、2.0T、3.0L V6三個(gè)版[詳細(xì)]
在中國(guó)市場(chǎng)SUV熱潮的沖擊下，15萬元左右的合資品牌家用MPV車型已經(jīng)好幾年沒看到新車了，記得2013年時(shí)候?qū)憣?dǎo)購稿子，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推薦的車型是途安、逸致、馬自達(dá)5、佳樂，沒想到三年多時(shí)間過去了，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)仍舊是這幾款老[詳細(xì)]
記得在瀏覽網(wǎng)友們的用車口碑時(shí)，有一位朋友對(duì)于帕薩特的點(diǎn)評(píng)給我的印象最深：“外觀大氣穩(wěn)重，有面子，坐上有縣太爺?shù)母杏X。”雖然不是每個(gè)人都想當(dāng)縣太爺，但我想外觀大氣穩(wěn)重應(yīng)該是中國(guó)消費(fèi)者在選購中級(jí)車產(chǎn)品時(shí)的一項(xiàng)基本指[詳細(xì)]
二十年前，中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了家轎的概念。那時(shí)，他們是經(jīng)過“變臉”、“磨皮”之后依舊可以活躍到現(xiàn)在的“老三樣”。當(dāng)時(shí)坐在副駕駛咿呀學(xué)語的小伙子們，也紛紛坐到了主駕駛一側(cè)，甚至有了一生同行的副駕駛和坐在后排的他們。[詳細(xì)]
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