在大家翹首期盼北京那遲到的第一場雪時，我們前往了牡丹江，在鏡泊湖零下30多度的嚴寒中，一汽-大眾SUV家族“無界征途之冰原馭雪”駕控體驗活動激情上演。全國各地專業媒體及招募的精英車主踏上了“無界征途”的冰雪挑戰之旅，[詳細]
如果說是大眾汽車讓絕大多數的中國消費者開始認識汽車，那么一汽-大眾則是讓汽車真正走進了中國家庭。每每到了數九寒天的冬三月，無數汽車品牌都熱衷于在我國東北三省開辦“冬季運動會”，可遺憾的是“家”在吉林的一汽-大眾卻[詳細]
坐在去往上海虹橋機場的航班上，我不禁問自己一個嚴肅的問題，為什么途觀能長期霸占合資SUV銷量前列？是憑借符合國人審美的外觀？還是優秀的產品力？亦或者是終端較大的優惠幅度？轉念一想，我就釋然了，何必較真究其原因，賣[詳細]
“要么一個都不出，要么就來倆”，用這句話來形容一汽-大眾大眾品牌SUV產品投放節奏，一點都不為過。翻開品牌SUV史，之前真是一張白紙，但從今年開始，SUV蜂擁而至。這不，正當大家還對探歌（品牌首款SUV，7月30日已上市）意猶[詳細]
去年“油膩中年男”一詞刷爆了朋友圈，也不知道從何時開始有了這樣的說法，聽到這樣的形容詞，讓我第一時間聯想到的卻是那些左手保溫杯右手核桃串且頗具老干部范兒的中年大叔…從小到大在我的印象里，大眾旗下的車型普遍被老氣[詳細]
提到上汽大眾-朗逸，在國內可謂無人不知、無人不曉，作為合資緊湊級轎車中當之無愧的標桿車型，朗逸擁有極其廣泛的受眾群體，其口碑也同樣傲視同級。在朗逸的“主角”光環下，它的孿生兄弟朗行受關注度似乎就低了不少，銷量表[詳細]
今天，車市君來到北方明珠——大連，與全新一代CC（第二代）開啟了一場完美邂逅之旅。眾所周知，CC自上市以來，便成為了大眾家族的顏值擔當，并被全球消費者贊譽為“最美大眾車”。那么，全新一代CC除了傳承“最美大眾車”之名[詳細]
自駕游會受到車的限制，至少要擁有一部價格不菲的SUV才行。如果您還在這么想，那您可能真的有點落伍了，現在有一部10來萬SUV即可滿足，您信嗎？最主要的是，它還出自咱們最為熟悉的品牌——一汽-大眾。好了，不賣關子了，今天[詳細]
2017年法蘭克福車展上，全球首發的的T-ROC量產車顛覆了世人對于大眾品牌的認知，它用犀利、動感的造型宣告了大眾SUV車型終于要擺脫那庸俗的樣子，開始逐步向著年輕、動感靠攏；而今年4月份，一汽-大眾正式宣布了T-ROC的中文名[詳細]
近日，我有幸在江蘇無錫對它進行了正式上市前的試駕體驗，發現無論是外觀、內飾設計，還是性能表現等各個方面，可以用“質的改變”來形容，甚至是顛覆性的，同時體內流淌的“全球本地化一體”的設計“血液”，也讓它更符合中國[詳細]
