自2013年5月份，一汽奔騰首款SUV車型X80上市以來，到今年8月份累計銷售了接近9萬臺的成績，雖然并不是那么喜人，但X80的銷量卻占據了一汽轎車份額的28%，穩居第一位，而且銷售勢頭也是有增無減，可以看出消費者對這款SUV車型還[詳細]
北京40經過多年的跳票，終于與苦苦期待它的越野車友見面了，這款在自主之中少數的硬派越野車，依靠硬朗的風格和純粹而又經典的驅動設計獲得不少車友的好評。最近我們在北京金港賽車場的越野場地上體驗一把，雖然路段設置不算難[詳細]
“不是所有吉普都叫JEEP”，此前這句廣告語曾被我侍奉為最具品牌代表性的宣言，后來蒙牛特侖蘇也跟隨其后。之所以JEEP這樣定義，其中的原因是現在市場大部分的“越野車”其實只是提高了通過性、增加空間的轎車而已，為此眾多廠[詳細]
一汽奔騰旗下的首款SUV車型奔騰X80已于年中上市，11.98~18.18萬元的價格區間已經與一些合資SUV相接近，雖然它作為一款自主SUV價格不算太便宜，但從它自身的配置、用料、做工等等方面來看，它已經不會輸給那些"廉價"的合資SUV。[詳細]
從外型設計到制造工藝，從功能配置再到乘坐空間，眼前的這款車都已超出了我的預想，它就是一汽奔騰今年的重頭戲“X80”，作為品牌首款SUV，它肩負的使命已不僅限于填補車型空缺那么簡單，更重要的是設計團隊力爭打造極致，這樣[詳細]
