首先，我不得不說的是，東風本田Insight你來中國有點遲到了！其實混合動力車型也是近一兩年才開始慢慢的被大多數(shù)消費者接受，混合動力車型嚴格上說并不屬于新能源，只能屬于節(jié)能車型。Insight的混合動力區(qū)別與豐田和通用的混合[詳細]
家用車或入門級車型，往往都是一個品牌中最能表現(xiàn)親民性的車型。如果一個品牌能夠以入門級車型吸引足夠的關(guān)注度，那么消費者對此品牌的印象分也可能會有所增長。SUNNY，是東風日產(chǎn)品牌目前在售車型中的入門級產(chǎn)品，盡管如此，[詳細]
在中國致力于家用車領(lǐng)域的東風日產(chǎn)，其跨級的造車理念以及超越同級的舒適性，已被廣大消費者所認可。2010年底曾一度消聲滅跡的陽光車型再次換代，并在廣州車展中受到了極大的關(guān)注度。不過新陽光并非是老款的換代車型，而是要接[詳細]
CT200h是雷克薩斯引入中國市場的第四款油電混合動力車型，區(qū)別于其它混合動力車型的是，CT200h是一款“純血統(tǒng)”的環(huán)保車型，沒有汽油版車型。CT200h采用搭載的是一臺1.8升4缸VVT-i汽油發(fā)動機，并配合一套由鎳電池與電動馬達組[詳細]
混動的魅惑 雷克薩斯四車選題拍攝花絮[詳細]
隨著油價的不斷攀升，選擇一款省油的車已經(jīng)逐漸變成消費者在購車時的首要需求。目前國內(nèi)汽車市場中不乏一些混合動力以及新能源車型，但并不充足的政府扶持和較高的價位，讓購車者望而卻步。針對這個存在但無法即刻解決的問題，[詳細]
如果說第八代思域是以鋒利棱角俘獲人心的話，那么眼前的第九代思域就是將這線條的特色更加升華了許多。雖然我們可以在外觀中找到不少上代車型的影子，但線條上的改變更加趨于靈動，立體感上也豐富了不少。當然作為一款面向家庭[詳細]
東風Honda第九代CIVIC（思域）于9月16日隆重發(fā)布，憑借“先進、低油耗、安全”三大核心優(yōu)勢加入市場競爭，立即成為最受消費者期待的中級車。九月，在美麗的大理古城，第九代CIVIC（思域）試駕會成功舉辦，全新第九代CIVIC（思[詳細]
初見第九代思域，給我們留下最深的印象，便是不再以平面設計為主要精髓的外形。2006年引入國內(nèi)的第八代思域，雖然設計方面談不上華麗，但就是這以平面線條為主的設計，成為當時一種比較個性另類的設計理念。第九代思域的到來，[詳細]
在人們的印象中，混合動力車型除了省油這項看家本事之外，其余的本領(lǐng)都算是“副業(yè)”。不過今天網(wǎng)上車市為您介紹的這款車則算得上是混動領(lǐng)域中的“另類”，它就是剛剛上市銷售的雷克薩斯CT200h，這款源自LF-Ch概念車的新車也將[詳細]
