當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
不久前，一汽豐田推出了旗下首款小型SUV——奕澤（IZOA），它憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置選項(xiàng)，迅速登上了“頭版頭條”，讓不少消費(fèi)者對(duì)其興趣盎然。作為一名汽車編輯，其實(shí)我對(duì)它的外觀設(shè)計(jì)并不是十分“感冒”，反而它擁[詳細(xì)]
俗話有云，好貨不怕遲。今年6月廣汽豐田第一款小型SUV，也是TNGA架構(gòu)下的首款SUV——C-HR終于上市了，新車成功加入了小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。誕生于新平臺(tái)且極具個(gè)性化外觀設(shè)計(jì)的C-HR可謂吸引到一眾年輕人的關(guān)注，難得的是，這[詳細(xì)]
要論7座SUV市場(chǎng)的王者，那漢蘭達(dá)是大家心目當(dāng)中的首選。它在市場(chǎng)情況是沒有優(yōu)惠、沒有現(xiàn)車，依舊排著長(zhǎng)隊(duì)提車，就是二手車市場(chǎng)里的準(zhǔn)新車都得加價(jià)出售。今年，漢蘭達(dá)迎來了中期改款，售價(jià)基本沒變，還加了一大堆配置，可謂搶到[詳細(xì)]
為什么會(huì)這么毅然決然地將漢蘭達(dá)比作“標(biāo)桿”？因?yàn)闈h蘭達(dá)自國(guó)內(nèi)上市以來，便一直穩(wěn)坐7座SUV市場(chǎng)的寶座，用“標(biāo)桿”來形容它一點(diǎn)不為過。倒也不是說，“標(biāo)桿”就意味著一定是出類拔萃的，但各方面肯定是沒有明顯致命傷的，漢蘭[詳細(xì)]
這是這樣一個(gè)時(shí)代，陶淵明不寫詩了，而是化成千萬個(gè)陶淵明埋伏在網(wǎng)絡(luò)、潛伏在地鐵，為他們心中所愛的“菊姐”發(fā)動(dòng)全民投票，菊家軍如狂暴颶風(fēng)席卷大江南北！如果你聽到這些話一臉茫然，完全不知所云，恭喜你，你OUT了！在這樣[詳細(xì)]
雖然SUV是最受中國(guó)消費(fèi)者喜愛的車型，但市場(chǎng)上已經(jīng)有段時(shí)間沒有出現(xiàn)過讓人眼前一亮或特點(diǎn)鮮明的產(chǎn)品了，更多的消費(fèi)者還是把SUV當(dāng)做裝人拉貨的工具，所以空間和高視野才是他們購(gòu)買SUV考慮的前提。不過最近一段時(shí)間，市場(chǎng)上卻來[詳細(xì)]
在中國(guó)汽車市場(chǎng)，每個(gè)級(jí)別都有自己對(duì)應(yīng)的霸主車型存在，它們銷量感人，往往是其他無法企及的，就比如朗逸、途觀、哈弗H6等等。而今天，我們要說的是中型SUV市場(chǎng)一款常青樹——廣汽豐田漢蘭達(dá)。[詳細(xì)]
如果你是一名吃客，自然是想品嘗到來自米其林三星餐廳廚師制作的美食；如果你是一名探險(xiǎn)家，自然是想探索前人沒有去過的地方；那如果你是一名專職司機(jī)呢？那毫無疑問，自然是想駕駛世界上最豪華以及最舒適的汽車。由于我們公司[詳細(xì)]
凱美瑞從1982年推出至今，歷經(jīng)了36年的發(fā)展，全球累計(jì)銷量已經(jīng)超越了2000萬輛，成為了最為暢銷的中型車之一。只不過，在人們的固有印象里，凱美瑞是一款中庸、無趣且平淡的車型，比較適合居家且務(wù)實(shí)的中年消費(fèi)者。現(xiàn)如今，消費(fèi)[詳細(xì)]
由于冬天的活動(dòng)較多，所以我來東北地區(qū)的次數(shù)已經(jīng)非常頻繁了。之前去的自主品牌，雖然品質(zhì)上已經(jīng)很完美了，但是在細(xì)節(jié)和人機(jī)工程學(xué)方面仍舊有許多可以學(xué)習(xí)的地方。而今天，我來到了牡丹江，在這里體驗(yàn)體驗(yàn)汽車工業(yè)的標(biāo)桿品牌豐[詳細(xì)]
