廣汽豐田在前年推出了豐田凌尚，以填補雷凌和凱美瑞之間的空缺，15萬左右的價格便能買到凱美瑞的動力，和比雷凌更大的尺寸，看似十分實惠，不過實際銷量和知名度則表現平平。近日，2023款凌尚正式上市，新車最大的亮點則是加入[詳細]
隨著6月份廣汽豐田凌尚的上市，速騰在A+級市場一家獨大的局面恐將成為過去時。作為新入局的“后浪”，凌尚究竟能不能算是一個不錯的選擇呢？[詳細]
在合資中級轎車市場，廣汽豐田雷凌一直都是一個不可忽視的力量，連續三年銷量突破20萬輛，2020年銷量更是達到了22.7萬輛，創歷史新高，其可靠的品質與優異的性能可謂深受廣大消費者喜愛。而就在今年年初，廣汽豐田為了進一步提[詳細]
從此次旅途來看，廣汽豐田全新雷凌無論是在危險預判還是行駛質感方面，都給與了充分的安全保障，讓駕駛者有更多的信心去挑戰珠峰百道拐，征服超高海拔的惡劣路況。[詳細]
在本次全新雷凌三城挑戰賽中，我們對全新雷凌的各個方面都進行了全面的體驗和測試，證明了這款車強大的產品力。而燃油經濟性，對于中級家用轎車來說也是一個不可忽視的因素。尤其是近年來，隨著城市的半徑一直在擴大，遠郊通勤[詳細]
天氣或是環境的改變，會對車輛產生不同的影響，而人們的關注點也會隨之改變，就像在炎炎夏季，當車輛遇到暴曬時，空調制冷、車內氣味等都會成為車主最大的關注點。而此時如果問及他們如何評價一款車的品質和可靠性，大部分人的[詳細]
在西游記里，火焰山就曾把孫悟空給折騰的夠嗆，而正值暑期，來自全國各地的游客們也想要領教一番火焰山的火熱，他們可以稱得上是真的勇士了。而在這個群體中，也有廣汽豐田“品牌進化體驗營--TNGA雙擎混動征戰極熱品質之旅”一[詳細]
越來越多的汽車廠商喜歡把全新車型的首次公開體驗放在賽道中進行，其實這樣的做法對于消費者來說，是件好事。一來賽道可以更大限度且全面地體現出其全新車型的產品力，二來也可以說明品牌對于自身產品有足夠地自信。這不，今天[詳細]
端午節前夕，我又接到了一封廠家試駕邀請函，這次的主角可以說是既熟悉，又陌生，它就是廣汽豐田全新雷凌。熟悉是源于，在全新雷凌身上，豐田的經濟、耐用，以及高性價比的“看家本領”得到了再一次的詮釋。至于陌生？是當我駕[詳細]
當年雷凌雙擎剛一上市，就迎來了消費者極大地關注熱度，人們在汽油車當道的年代，紛紛感嘆雙擎的超低油耗和強勁動力。隨著純電車型普及所帶來的基礎設施完善，雷凌雙擎E+應運而生了。雷凌雙擎E+采用了一臺和雙擎版本一樣的1.8[詳細]
