當(dāng)前位置：皮卡車(chē)市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
家庭還是自我，這是一個(gè)艱難的選擇，夢(mèng)想和妥協(xié)，這是一道至少讓人麻煩的命題，最終，多數(shù)人選擇了犧牲自我，成全家庭，多數(shù)人泯沒(méi)夢(mèng)想，學(xué)會(huì)妥協(xié)。生命只有一次，生活卻有多種選擇。對(duì)車(chē)的態(tài)度又何嘗不是，你選擇四平八穩(wěn)，就[詳細(xì)]
“橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳，葉徒相似，其實(shí)味不同。所以然者何？水土異也。”這句古話正好契合了這篇文章的主題，第六代3系國(guó)產(chǎn)后選擇了國(guó)內(nèi)的加長(zhǎng)風(fēng),但國(guó)內(nèi)的Bimmer們卻為此深?lèi)和醇病＿€好寶馬采用了標(biāo)軸、長(zhǎng)軸距一起[詳細(xì)]
運(yùn)動(dòng)和舒適，在一些人的印象里是存在于兩個(gè)時(shí)空中相悖的名詞。如果用這兩個(gè)詞來(lái)形容汽車(chē)的話，估計(jì)大多數(shù)人都會(huì)認(rèn)為這兩個(gè)詞代表了血液里流淌著運(yùn)動(dòng)的寶馬，和一些開(kāi)起來(lái)都快睡著的汽車(chē)品牌。如今，第六代寶馬3系做出了驚人的[詳細(xì)]
隨著環(huán)境一天天的惡化，油價(jià)的不斷上漲，節(jié)能這個(gè)環(huán)保用詞逐漸成為了人們購(gòu)車(chē)時(shí)的考慮因素。然而一直以來(lái)車(chē)輛的使用與環(huán)境的保護(hù)，都是相互對(duì)立的。每個(gè)汽車(chē)廠商都在努力研發(fā)，推出自己的環(huán)保車(chē)型。今天我們就為您介紹一款奢華[詳細(xì)]
游走在城市的大街小巷，穿越郊外的崇山峻嶺，平趟蜿蜒的小溪河流，這些品質(zhì)生活的享受我想只有SUV才能更好地承載，而都市人自然聰明精細(xì)，他們根本不需要大塊頭，他們只要較好的通過(guò)性，較好的視野，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾科技，動(dòng)力[詳細(xì)]
“SAV”多功能跨界運(yùn)動(dòng)型車(chē)，寶馬歷來(lái)不缺乏創(chuàng)造最新詞匯的能力，而國(guó)產(chǎn)的寶馬X1就是這樣一款以年輕都市人群為消費(fèi)群體，提倡運(yùn)動(dòng)和多功能性的X1正好符合當(dāng)下都市年輕人愛(ài)運(yùn)動(dòng)愛(ài)旅游的心理。這樣一款外觀時(shí)尚動(dòng)力強(qiáng)勁的SAV車(chē)型[詳細(xì)]
寶馬X1作為一款主打細(xì)分化市場(chǎng)的SAV車(chē)型，其定位就在于針對(duì)汽車(chē)有自己的選擇，同時(shí)敢于張揚(yáng)自身的個(gè)性以及追求時(shí)尚的特點(diǎn)。今年年初寶馬汽車(chē)對(duì)X1做出了小改款，此后有關(guān)這款最新的小改款車(chē)型一直是我們關(guān)注的焦點(diǎn)，而現(xiàn)在我們[詳細(xì)]
寶馬公司近日宣布，召回美國(guó)市場(chǎng)部分寶馬7系轎車(chē)，召回原因是車(chē)門(mén)鎖閉系統(tǒng)出現(xiàn)軟件故障，行駛中可能導(dǎo)致車(chē)門(mén)意外打開(kāi)。據(jù)悉，這批車(chē)型為2005-2007年間生產(chǎn)，共計(jì)7485輛。[詳細(xì)]
寶馬3系有著個(gè)性的外觀以及不錯(cuò)的駕駛感受，但因后排空間的問(wèn)題，頻頻被車(chē)主抱怨，而寶馬全新3系不僅保留了駕駛感受同時(shí)還增大了后排空間，新寶馬3系這次玩起了新鮮，長(zhǎng)軸短軸一起上，有必要嗎？！下面就和小編一起，走進(jìn)新寶[詳細(xì)]
BMW寶馬全新一代3系如約而至，此次改頭換面與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面的全新3系并不是“獨(dú)生子”而是一對(duì)身材不同的“雙胞胎”。標(biāo)準(zhǔn)身材的“弟弟”在德國(guó)本土出生成長(zhǎng)，而身材高大的“哥哥”只為中國(guó)而生！國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于這二位雙胞胎[詳細(xì)]
