當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 導(dǎo)購(gòu)信息
汽車智能化如今是大勢(shì)所趨，于互聯(lián)網(wǎng)大潮、智能手機(jī)中成長(zhǎng)起來(lái)的年輕一代，更傾向于既有顏值。又有“智商”的高品質(zhì)座駕。雖然新勢(shì)力、純電車似乎更適合智能化，但諸如別克之類的傳統(tǒng)車企在智能化方面依舊頗有建樹。自動(dòng)駕駛等[詳細(xì)]
在現(xiàn)如今的汽車市場(chǎng)，渦輪增壓早已取代自吸成為主流，而在一眾渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)又脫穎而出，成為眾多SUV搭載的主流動(dòng)力。雖說(shuō)名義上都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于各廠商的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和調(diào)教良莠不齊，導(dǎo)致人們對(duì)1.5T發(fā)動(dòng)[詳細(xì)]
曾經(jīng)有英國(guó)友人問(wèn)過(guò)我：為什么中國(guó)人這么喜歡大尺寸的SUV？我說(shuō)答案很簡(jiǎn)單，大部分中國(guó)車主的家用需求和商務(wù)需求都在個(gè)人需求之上。我們不像國(guó)外的家庭人手一輛車，同時(shí)又對(duì)“面子”這件事很看重。因此，一輛大尺寸的SUV自然是[詳細(xì)]
科技的飛速發(fā)展促進(jìn)了內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的不斷提升，自媒體時(shí)代讓我們看到了許多大馬力汽車與超跑、高鐵甚至飛機(jī)玩起了速度競(jìng)賽。那么你知道世界上最早向飛機(jī)發(fā)起加速挑戰(zhàn)的是哪個(gè)品牌的汽車嗎？[詳細(xì)]
近兩年絕對(duì)是MPV扎堆上市的一段時(shí)間，除了各大自主品牌進(jìn)軍MPV市場(chǎng)，合資的豐田塞納、起亞嘉華以及現(xiàn)代庫(kù)斯途更是同時(shí)選擇在今年推出，當(dāng)然除了國(guó)家開放二胎、三胎的政策導(dǎo)向外，消費(fèi)者對(duì)于這類車的接受度也越來(lái)越高。而眾多M[詳細(xì)]
年輕人的消費(fèi)觀念的確不同于老一輩人。就像父母不能理解你為什么會(huì)花幾百塊去買游戲皮膚；而他們買車時(shí)更看重實(shí)用性，以及車型配置夠不夠豐富，作為輕人的我們可能更注重的是顏值和體驗(yàn)夠不夠好。隨著整個(gè)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的年輕化[詳細(xì)]
“年輕，是一切快樂(lè)的源泉”，今天我們就來(lái)看看，全新別克威朗Pro系列能夠帶來(lái)怎樣的快樂(lè)體驗(yàn)，在全系5款車型中，哪個(gè)才是最適合你的一款。[詳細(xì)]
車企拿獎(jiǎng)在國(guó)內(nèi)并不算是一個(gè)新鮮事，每年都有車企拿到什么不知名的獎(jiǎng)項(xiàng)，有些獎(jiǎng)項(xiàng)讓人感覺(jué)匪夷所思。這個(gè)世界上汽車大獎(jiǎng)多如牛毛，也如同牛毛一樣無(wú)足輕重。在筆者看來(lái)，真正有權(quán)威性的獎(jiǎng)項(xiàng)寥寥無(wú)幾，JD POWER絕對(duì)是其中之一。[詳細(xì)]
國(guó)內(nèi)許多車型都有L的后綴，表示軸距加長(zhǎng)，大眾途觀L和奧迪Q5L就是這類代表。別克最新上市的昂科威Plus卻用了“Plus”的后綴，一上來(lái)就打著中型SUV新標(biāo)桿的口號(hào)。那么，昂科威Plus的“Plus”比“L”強(qiáng)在哪？相比L后綴的同級(jí)車型[詳細(xì)]
在數(shù)字化的背景下，各大廠商都在極力的提升自身產(chǎn)品的全能性，在智能化這方面的發(fā)展尤為迅速；造車新勢(shì)力們趕上了智能化的時(shí)代，在汽車智能化這塊發(fā)展一直都非常迅猛，反倒是傳統(tǒng)汽車品牌，在這一塊被甩了好幾條街。[詳細(xì)]
