10萬級就有不少的選擇，今天就給大家推薦幾款適合父母代步的優(yōu)質(zhì)車型，純電版的高爾夫大眾ID.3（12.59萬元起）、國產(chǎn)精品純電小車比亞迪海豚（9.98～12.98萬元）、十萬以內(nèi)純電品價王別克微藍6（9.98萬元起）。[詳細]
剛剛結(jié)束6年愛情長跑、步入婚姻殿堂的大潘夫妻倆，有了購車計劃。考慮到工作地點在上海內(nèi)環(huán)，受限行政策影響較大，掛一張“綠牌”是不可避免了，他們將目光瞄準了上汽通用別克微藍6 和廣汽Aion S Plus，那到底該選誰呢？[詳細]
三廂家用車的代表大眾速騰，三廂運動車的代表馬自達3昂克賽拉，兩廂運動車的代表思域 HATCHBACK，以及雖是近期上市，但車型、技術(shù)源來已久的別克微藍6 PHEV插電混動，也是目前新能源車的一大代表。如今90后年輕人占據(jù)汽車市場[詳細]
在2020成都車展期間，別克品牌微藍VELITE 6 插電混合動力車型正式亮相。新車定位在一款插電式混動緊湊型車，新車外觀和已經(jīng)上市的微藍VELITE 6（純電動車）基本保持一致，主要區(qū)別于動力方面。[詳細]
新能源大勢所趨之下，各車企發(fā)布新能源車型的節(jié)奏明顯加快，最明顯的還當屬此前按兵不動的合資品牌。隨著自主品牌以及造車新勢力崛起以及市場份額的逐漸擴大，合資品牌終究還是發(fā)力了，也可以說是厚積薄發(fā)，畢竟合資品牌在新能[詳細]
近幾年，新能源技術(shù)在汽車領(lǐng)域得到了極大的發(fā)展，以純電動汽車為例，目前主流車企所推出的純電動汽車續(xù)航里程普遍都達到了400km以上，滿足日常通勤與中短距離出行已經(jīng)完全不是問題；并且在動力性能與行駛質(zhì)感方面，純電動汽車[詳細]
伴隨著政策法規(guī)的推進，與環(huán)保理念的增強，如今，新能源汽車越來越多地出現(xiàn)在我們身邊了。這其中，純電動汽車以近乎于“零”的污染排放，以及相對于燃油車更優(yōu)的行駛質(zhì)感、更低的用車成本而受到不少消費者的青睞。不過就目前而[詳細]
在諸如北上廣這種快節(jié)奏的一線城市生活，每個人都會遇到出行不便利這一普遍問題。不過我們不得不承認的是出行開車是一個自由化比較高的選擇。但是隨著家庭用車數(shù)量逐漸增多，由于人口眾多以及汽車尾氣排放污染等多方面原因，除[詳細]
隨著媒體日的結(jié)束，對于我們汽車媒體工作者的車展就已經(jīng)告一段落了，但是廣大屏幕前的關(guān)注還沒有過足眼癮。今天的盤點文字就告訴大家怎么看，該看那些重點新車。本則的新能源篇，想必對于上海或者其它限牌限購城市具有十足的導(dǎo)[詳細]
如果對比一臺合資車和一臺國產(chǎn)車，國產(chǎn)車肯定在大部分地方還是要稍稍遜于合資品牌的。但有一處地方，幾乎大部分國產(chǎn)車做的都比合資車要強。那就是車機系統(tǒng)方面。尤其是上汽旗下的斑馬系統(tǒng)，或者是比亞迪基于安卓開發(fā)的系統(tǒng)，都[詳細]
