10萬級就有不少的選擇，今天就給大家推薦幾款適合父母代步的優(yōu)質(zhì)車型，純電版的高爾夫大眾ID.3（12.59萬元起）、國產(chǎn)精品純電小車比亞迪海豚（9.98～12.98萬元）、十萬以內(nèi)純電品價王別克微藍6（9.98萬元起）。[詳細]
所以，當聽說別克威朗Pro在經(jīng)過了中汽中心的十萬公里不間斷測試之后還拿下了“耐久品質(zhì)之星”的認證，我作為一名編輯，決定親自到店體驗一下這臺車，看看是否名副其實。[詳細]
威朗Pro10萬公里耐久測試已經(jīng)完成，測試車重新回到手中，行駛10萬公里后的車輛究竟在各項性能指標上有什么變化？是否依然好開？，請您文中尋找答案...[詳細]
中國有句俗話：“臺上一分鐘，臺下十年功。”任何優(yōu)秀作品的產(chǎn)生都離不開背后艱辛的磨礪與困難的考驗。即使一飛沖天也有厚積薄發(fā)作為基礎，正如王羲之的書法，齊白石畫的蝦等等，無一不是長久的堅持與自我突破迎來的“封神”。[詳細]
無論定位如何、價位怎樣，買車之于用戶，“可靠”二字尤為重要。開得久而且開不壞，這就是消費者們對于一臺車，尤其是關乎全家出行使用的家轎非常樸素的需求。也正是基于此，“十萬公里不間斷測試”，才成了一臺車是否具備靠譜[詳細]
不久前別克威朗Pro在權(quán)威的汽車研究測試機構(gòu)中國汽車技術研究中心有限公司（下文簡稱為：中汽中心）挑戰(zhàn)一項10萬公里不間斷行駛的耐久性測試，以此來驗證產(chǎn)品的耐久性。作為一款按全球高標準打造的轎車，它能否抗住這次嚴苛的[詳細]
10萬公里對一輛車來說絕對是一道年齡門檻，相當于繞地球跑了兩圈半。雖然這時候車輛各零部件的磨合達到了一個最舒服的狀態(tài)，和駕駛者之間的默契也達到了頂峰，不過對于普通家用車來說，經(jīng)歷了10萬公里洗禮之后的車輛，大部分車[詳細]
剛剛結(jié)束6年愛情長跑、步入婚姻殿堂的大潘夫妻倆，有了購車計劃。考慮到工作地點在上海內(nèi)環(huán)，受限行政策影響較大，掛一張“綠牌”是不可避免了，他們將目光瞄準了上汽通用別克微藍6 和廣汽Aion S Plus，那到底該選誰呢？[詳細]
年輕人的消費觀念的確不同于老一輩人。就像父母不能理解你為什么會花幾百塊去買游戲皮膚；而他們買車時更看重實用性，以及車型配置夠不夠豐富，作為輕人的我們可能更注重的是顏值和體驗夠不夠好。隨著整個汽車消費市場的年輕化[詳細]
“年輕，是一切快樂的源泉”，今天我們就來看看，全新別克威朗Pro系列能夠帶來怎樣的快樂體驗，在全系5款車型中，哪個才是最適合你的一款。[詳細]
