在2021年底,老款奇駿重返舞臺，并定名為奇駿·榮耀，重新量產也是為了滿足喜歡它的消費者購車需求，這種做法已經不是先例。在汽車圈重返舞臺的車型也有特例，就比如“捷達”。捷達經歷了30年的蛻變，從一款家喻戶曉的車型華麗[詳細]
在我國的汽車市場中，十萬級SUV車型一直深受消費者青睞，一是因為價格對一般的消費者來說沒有太大經濟負擔；二是SUV車型的通過性強、空間寬敞，在日常生活中的實用性更高。所以今天我們選擇了市面上比較熱門的兩款十萬級SUV車[詳細]
筆者認為當下新車的內飾主要分為兩派，一派是以奔馳A級為首的雙12.3寸大屏，以下簡稱“奔馳屏”。這套內飾的設計特點就是儀表盤和中控屏連在一起非常有科技感，像是星途TX、長安UNI-T和起亞K5等車都是這一派的忠實借鑒者。另一[詳細]
國內緊湊型SUV市場競爭之激烈有目共睹，單單一家品牌就要推出好幾款同級車型，猶如鯊魚幼兒在子宮內互相蠶食。MG名爵也不例外，繼名爵HS、MG領航之后，旗下第三款緊湊型SUV- MG ONE也上市在即。網上車市有幸得到官方邀請，上市[詳細]
十萬元級SUV市場一直都是各大廠商的必爭之地，各種層出不窮的新車讓人眼花繚亂。不過對于那些追求實用的消費者而言，他們會更傾向于選擇一臺低調又實惠的車型，所以今天我們就選出捷達VS5和日產勁客，來對比一下誰才是最靠譜的[詳細]
小編我作為一個汽車編輯總是對周圍的人開什么車很感興趣，去年隔壁小墨買了輛捷達VS5，當時我就問他為什么要買這車，他就回了我一句話“這價格能買到一輛大眾品質的SUV，你還要什么自行車”，我想了想，也是，捷達VS5這車頂配[詳細]
十萬元級的SUV市場向來都是一片紅海，無論是自主品牌還是合資品牌的車型都層出不窮。自主品牌的高性價比和合資品牌出色的機械素質都是它們獨步天下的利器，那有沒有一款車能夠兼具二者呢？當然有，今天要說的捷達VS5就成功做到[詳細]
近年來，我國各地限牌限號政策普遍收緊，這讓不少家庭在選車時更加謹慎。作為家庭里的唯一一臺車，不但要兼顧城市通勤，還要能滿足中短途自駕游的需求。正因如此，實用性更強的SUV車型成了家庭用車的第一選擇。[詳細]
SUV車型憑借著空間大、通過性強等優勢，目前深受消費者喜歡，所以各大廠商也陸續推出了各型SUV產品，涵蓋各個價位的車型，而目前多數消費者的購車預算也就在15萬元左右，而寫最好能落地。如果以15萬元落地來算，買一輛SUV一般[詳細]
隨著市面上可選擇的SUV越來越多，消費者在購車是不免會為選擇哪款車而困擾。究竟是應該理性的選擇一臺實用的車，還是感性的選擇一個極具個性的車？不過在捷達VS7這里就不存在類似的煩惱，因為它表示小孩子才做選擇，成年人是全[詳細]
