在申報圖之后，捷達VS8的實車終于迎來了實車亮相。捷達這個品牌，我覺得也是這幾年中國市場中一個很特別的品牌。德系品質德系制造，但是沒有天花亂墜的營銷。所以說捷達一直以來，就是真正的用性價比和品質感來踏踏實實的造車[詳細]
手握20萬預算，想買一款精致的純電5門代步車，怎么選不會后悔？首先，MINI ACEMAN和smart精靈#1絕對是繞不開的兩款車，它們不僅造型時尚，還有國際化品牌光環加持。如果您想買性價比更高的，比亞迪海豚也是不錯的選擇。[詳細]
（2023年9月1日，上海）近日，8月銷量出爐，上汽大眾純電車和燃油車雙點開花，朗逸家族、帕薩特、途觀L等多款明星車型銷量成績亮眼，沖擊細分市場榜首，以同級超強產品力、超高品價比成為用戶購車首選。[詳細]
smart精靈#3已經上市，共推出單電機后驅與雙電機四驅兩種動力版本，官方指導價最高差8萬元。本文我們就幫您簡單梳理一下smart精靈#3的產品信息，對于想要入手該車的消費者，我們也會給出相對合理的建議，看看新車買哪款最為合[詳細]
一汽-大眾捷達新款VS5正式上市，拋開手動擋車型和自動1.4T入門進取版不談，（高光）榮耀版和（高光）悅享版相差1萬元，高光和普通版則相差2000元，頂配車型比入門進取版更是貴了3萬元，多32項配置。接下來咱們來聊聊，究竟哪一[詳細]
捷達新款VS7正式上市，拋開手動擋車型和自動1.4T入門進取版不談，（高光）榮耀版和（高光）悅享版相差9000元，高光和普通版則相差2000元，頂配車型比入門進取版更是貴了2萬元，多32項配置。接下來咱們來聊聊，哪一款車型更值？[詳細]
如果是親子駕車出行，那么應對汽車座艙健康度格外關注。標新立異的法國車，對造車這件事總是用盡心思，除了設計奪人眼球，其實在健康座艙上，也是行業前沿水平，比如東風標致新5008就做到了領先高水準。[詳細]
今年以來，全國汽車市場呈現出非常一致的態勢，那就是普遍性大降價。 最早可以追溯到特斯拉官降，后來湖北省政府聯合東風集團開展補貼活動，然后全國開始蔓延。 這種情況下，仿佛不降價會顯得跟不上潮流。[詳細]
不曾想，在2023年車界江湖，伴隨著席卷國內車市的降價大潮，李逵和李鬼的故事開始了。 問題來了，誰是汽車降價潮中的李逵？誰又是李鬼呢？ 要想回答這個問題并不難，誰真刀真槍的降價，誰還在搞噱頭，對于如今趨于理性的消費[詳細]
對于不少奶爸寶媽們來說，最近開始流行起來的甲流真的是非常讓人頭疼。不僅要幫寶寶們把口罩重新帶了起來，而且不論是家里還是公司抑或是學校里，處處都在做消毒衛生，生怕孩子在外感染上病菌。但是對于很多人而言，常常忽視了[詳細]
