作為一汽-大眾旗下的子品牌，德系血統和大眾品質是不少用戶對于捷達品牌的第一印象。然而對于當下的年輕人來說，顏值同樣為這部分群體所重視，這也是為何眾多品牌車型都在轉型年輕化，當然捷達也不例外，比如捷達VS7。作為一臺[詳細]
SUV車型已經成為很多家庭的首選，空間寬大，儲物能力強。隨著廠家推出SUV車型種類越來越多，中型SUV憑借各方面綜合優勢成為必選車型之一。正好今天為大家帶來一款中型SUV捷達VS7，看看它是否值得大家選擇？[詳細]
3年前的3月，捷達從一款車成為一個全新的獨立品牌，以強悍的產品力、完備的渠道建設和重新塑造的品牌形象出現在年輕消費群體面前。之后，優質車型遍地開花，8個月內三款產品迅速布局主流市場，升級產品加快推進并廣受好評，隨[詳細]
近年來，在消費升級的大背景下，不少車企都開啟了“精品化產品”策略，比如一汽-大眾捷達就為市場帶來了全新的捷達VS7。作為一款誕生于MQB平臺的車型，捷達VS7在產品穩定性、安全性等方面都有著媲美大眾汽車的實力。[詳細]
如果說12萬級預算就能入手中型SUV，還是一臺德系中型SUV，相信這對于消費者的吸引力，肯定是毋庸置疑的，而這款車型就是捷達VS7。日前隨著新捷達VS7的正式上市，10.49-13.39萬元的售價區間非常實惠，再加上德系大眾的“三大件[詳細]
在國內的中型SUV汽車市場中，無論是自主品牌還是合資品牌都是一抓一大把，但要說最便宜、性價比最高的合資中型SUV則非新捷達VS7莫屬，之所以稱之為“新”，是因為在今年5月20日剛剛上市，共推出4款車型，入門價僅為10.49萬元，[詳細]
預算10萬出頭買一輛SUV，相信大家都會想到哈弗H6、長安CS75 PLUS等，這類國產緊湊型SUV，但在當下如此內卷的汽車行業，合資品牌也開始拿出誠意，同樣的預算甚至可以買到合資中型SUV，它便是捷達VS7。基于大眾MQB平臺打造的捷達[詳細]
日產逍客一直被譽為10-15萬級緊湊型合資SUV價值標桿的新基準，所以很多消費者在買這類車型的時候都會來做一下比較！雖然在這個價位國產SUV在配置和空間上有著一定的優勢，但對于一些務實的消費者而言，合資品牌還是第一選擇。[詳細]
捷達，這個名字已經在中國汽車消費者的心目根深蒂固，純正的德系血統鑄就了一個又一個的車壇神話，100萬公里無大修等傳奇，440多萬的銷量戰績，捷達之大眾旗下眾多產品中的佼佼者，也是讓眾多車企望塵莫及的“車壇常青樹”。時[詳細]
說起捷達這個名字，可以說在車友中家喻戶曉了吧。它作為一汽大眾的轎車產品暢銷了多年，在獨立成為品牌之后推出了豎款車型，同樣保持著不錯的熱度。捷達VS7是捷達品牌下的最新車型，它基于大眾MQB平臺所打造，并由德國團隊主導[詳細]
