一直以來，奧迪作為“ABB”當中最具科技未來感的一家豪華品牌，將科技與未來貫穿旗下所有車系。而作為奧迪品牌的旗艦SUV，Q7也在去年完成了換代，最新式的家族語言也在Q7上第一次展現。既然已經上市了有一段時間，那么此次網上[詳細]
最近有一款《GT Sport》游戲正式發售，身邊好多朋友立刻就搶購了，都對這款仿真度較高的賽車游戲展開試玩討論，很快就成為圈內最熱的話題。作為一個從小就對賽車有熱愛之情的汽車編輯，終于等到這個機會，可以駕駛著高性能跑車[詳細]
新一代奔馳S級已經上市一個多月了，“三道杠”、星辰尾燈、全新內飾設計、兩塊大屏幕、64種顏色的氛圍燈以及全新的動力系統等等都成為消費者關注的焦點，但實際上新一代奔馳S級在智能駕駛體驗方面也有著顛覆性的升級。今天借助[詳細]
自奔馳一號誕生以來，汽車經歷了131年的不斷發展，現在的汽車舒適且安全，甚至已經成為了一種身份的象征。作為汽車的發明者，梅賽德斯-奔馳會把前瞻性技術率先運用到歷代S級旗艦級轎車之中，早在1978年，ABS防抱死系統就已出現[詳細]
對于我個人來講，如果上到百萬級別的車型無非就是分為兩大類去選擇，要么就是極致的性能車，非常暴躁的用車需求；再來就是極致的享受，就像家一般的歸屬感和舒適感。當然，兩者如果共存的話勢必兩方面都不會做到極致，而如何選[詳細]
首先以一個男人的角度來說，對于一款超跑的偏執雖然不是人人，但我想大部分肯定是有的；再以一個編輯的角度來說相信占比只會更大，雖然有時候會被說成是車迷心態，但我想，當你坐進駕駛艙，啟動點火系統，引擎發出沉沉的轟鳴以[詳細]
17年夏，我們駕駛著沃爾沃XC90從上海出發，穿過徽杭之路，游覽了中國最美的古鎮鄉村。跋山涉水的這一路，沃爾沃XC90不僅公路駕駛性能和舒適度非常出色，其不俗的越野能力，在此時也展現了其硬派的一面。[詳細]
嘉年華是什么？福特的那款車？有吃有喝有漂亮妞兒可以看？簡單的來說，就是廟會。寶馬M的廟會從沒有走出過德國。每年的紐博格林24時耐力賽之時，就是M粉絲的一次聚會。不過隨著中國寶馬M市場的愈發壯大。寶馬準備把這個“廟會[詳細]
說起沃爾沃這個品牌，很多人都會稱贊它引領行業的高標準安全配備，以及簡約典雅的北歐設計。曾經在筆者心中，沃爾沃就是一位謙和優雅而又深藏不露的紳士。那假如把這位紳士帶到西部荒野，他也是否能展現出埋藏于內心深處的狂野[詳細]
此前在賽道上體驗全新Aventador S的時候，順帶手開了一把Huracan LP580-2，在賽道上靈活的底盤設定取向， 給我留下了深刻印象，與Aventador S穩重相比，Huracan的感覺更像是一個小跑車，緊湊的車身下給人帶來更加 直接的動態[詳細]
