在接到奧迪拉斯維加斯試車的邀請后，就一直和同事們談論這個R8試車，是不是應該并入本期的“Ruper Car”特輯。嚴格意義上分類，R8確實算不上“超級車”，但不知為何大家都覺得它身上隱隱透出一種超級跑車的氣勢。試車歸[詳細]
緊湊型轎車一直占據國內汽車市場的最大比例，大概兩倍于小型車及大型車的市場。高爾夫、伊蘭特、凱越、福克斯等均是這個級別市售車種的主力，其中高爾夫以高性能為主要賣點，伊蘭特、凱越以良好的親和力和性價比訴諸[詳細]
奧迪A8，獨有ASF全鋁車身、FSI直噴發動機、陶瓷制動盤，可謂百年品牌的巔峰之作。而全新奧迪S8，集所有最前沿科技于大成，乃樸素與奢華之完美結合，超越A8、超越巔峰。 將車停在路旁，熙熙攘攘的人群沒有給予新奧迪S8太[詳細]
30年代，人們記憶中的跑車還只有法拉利，到70年代，保時捷，藍博基尼就形成了三足鼎立的跑車格局，而2007年，奧迪決定要在這個市場上刻下自己的名字，他憑借的就是這款全新高性能跑車——奧迪R8。 短短幾年前豪華車市場[詳細]
RX300的成功讓雷克薩斯嘗到了SUV市場的甜頭，隨著IS和ES的大改款，RX300也小改成了RX350，排量增大了，價格漲了10萬元，換來的是50千瓦的功率大補。 小幅變化的外觀 拿到車的時候，并沒有看出改款的跡象，雖然銷售人員和我[詳細]
