七系列對于BMW而言，或許不是最暢銷車型，也或許不是最資深的車系，但從臺灣所播放的廣告內(nèi)容，從1950年代的502始祖，到1977年問世率先搭載型車計算機的第一代七系列（E23）、1986年問世首先搭載V12動力系統(tǒng)的第二代七系列（E[詳細]
高層人士要選擇怎樣的車才能彰顯自己的身份地位？750Li正是為這些少數(shù)人所打造的頂級座駕。氣派豪華的大器外型，就算不懂車也說得出牌子的經(jīng)典車頭，再加上車尾那只給懂車的人看的「750Li」字樣，大老板們不必掏出名片或信用卡[詳細]
V8引擎在身后呼呼作響，抬頭看著上方的紅綠燈，心中盤算著待會起跑的那一刻，我就要全力沖刺，不留一絲氣力。綠燈亮起，毫不猶豫地將油門到底，瞬間的加速力道讓人緊緊與椅背貼牢，身后的高頻聲浪愈發(fā)嘹亮。紅色指針飛快地逼近[詳細]
意大利是公認的超級跑車王國，亞平寧人特有的奔放性格，使得他們所鐘愛的汽車同樣激情四溢。而全球絕大大多數(shù)人對意大利超級跑車的認識均是由法拉利系列開始的。不過在汽車運動歷史中，同樣擁有半島血統(tǒng)的瑪莎拉蒂卻有著比法拉[詳細]
素有全球首款全能轎跑車之稱的寶馬X6，融合了跑車的動力與操控以及SAV車型的通過與舒適性。寶馬X6作為一款全新交叉車型，其上半身Coupe車型與下半身寶馬X系車型的完美融合，讓眾多前衛(wèi)車主為之癡迷。那么這款搭載3.0升汽油直噴[詳細]
卡宴在保時捷家族的地位毋庸置疑是最高的，雖說其并不是最純正的跑車也不是純越野車，但它卻為保時捷賺到了大把的鈔票。GTS的推出使卡宴的家族成員又多了一員虎將，GTS定位在S版本之上性能又較Turbo略低。在2007年法蘭克福車展[詳細]
如果說911已逐漸成為不朽的符號，是因為它知道如何與時俱進，同時不背離其品牌初衷：成為可靠并且多功能的運動家。那么，這套獨特的“點金術(shù)”正在使它可以憑借活塞的力量逐步踏上各地領(lǐng)獎臺的最頂端，從蒙特卡羅到勒芒到達喀[詳細]
感受XC60的全程并不是在國內(nèi)，而是遠在大洋一端的西班牙。這片土地上最知名的也許就是斗牛，不過到了這里相信能夠感受最多的反而是風(fēng)情。配合城市與街道所散發(fā)的氣息，感受沃爾沃XC60則顯得那樣輕松隨意，也就有了更多的時間去[詳細]
西班牙東部的港口城市阿利坎特有著迷人的海岸線，湛藍的海水和地中海明媚的陽光造就了美輪美奐的景致，這里不但吸引了大批游客，沃爾沃也將環(huán)球帆船賽的賽事村建于此地。經(jīng)歷路途的顛簸以及時差折磨令人感覺得疲憊，以至于面對[詳細]
在美麗的意大利維羅那，領(lǐng)到車鑰匙后，我急匆匆地坐進了這輛金屬紅色的Targa 4S里，不過并沒急于啟動、試駕，因為相對911跑車那迷人的駕控感受而言，此番我更想嘗試Targa獨特的玻璃可開啟車頂。因為幾十年來，世界各地有40%保[詳細]
