10月17日，瑪莎拉蒂2010試駕之旅活動在歷經上海、武漢、深圳站之后，日前在北京完美落幕。在活動現場，由Quattroporte總裁系列、GranTurismo跑車系列及GranCabrio敞篷跑車組成的瑪莎拉蒂三叉戟全系陣容供客戶及媒體試駕體驗，[詳細]
保時捷是一個我們十分熟悉的品牌，這個擁有100多年歷史的世界著名豪車生產廠商，自成立以來就一直源源不斷的為我們帶來很多經典車型，保時捷911系列就是其中可被譽為頂梁柱的經典系列。本次巴黎車展，保時捷為我們帶了很多款首[詳細]
作為最新兩集007系列電影主角邦德的專屬座駕-阿斯頓.馬丁DBS車型，自誕生以來一直是車迷關注的焦點，它不僅具有優雅的外觀，同時兼具高性能與高科技也是它的特點之一。下面我們就走進DBS的“世界”。[詳細]
兩把鑰匙靜靜地躺在我的寫字臺上，下面押著一張小紙條：“請在明天下午3點前還車。”這兩把黑色的火柴盒大小的遙控鑰匙屬于一輛2010款阿斯頓·馬丁V8 Vantage Roadster和一輛2009款梅賽德斯-奔馳SL63 AMG，它們或許是這個星球[詳細]
盡管埋藏在新款卡雷拉S體內的水平對置發動機排量仍為3.8升，但與前款同排量的發動機已不可同日而語。它現在以直噴的方式工作，120巴的壓力直接將汽油注射到缸內燃燒。而且汽缸活塞的行程變短了、直徑變大了，這意味著發動機能[詳細]
我對眼前這輛車的第一印象是：它是一輛擁有蘭博基尼V10發動機的R8。但經過對它全面的熟悉過后，我發覺它更像是一輛換上R8外殼的蘭博基尼。[詳細]
近日，阿斯頓·馬丁推出了一款新的特別版賽車風格車型—阿斯頓·馬丁V8 Vantage N420，這款特別版車型基于2007年推出的N400車型，同樣裝配了4.7L發動機，可以輸出420馬力的最大功率，最高時速為290公里/小時[詳細]
烈日當頭。我在局促的車廂內，坐在生硬的座椅上，小心翼翼地安撫著身后躁動不安的發動機，圍繞著我的是彌漫的汽車尾氣。撲面而來的塵土和所有人異樣的目光……這難道就是駕駛911 TURBO CABRIOLET所帶來的樂趣嗎？[詳細]
蜿蜒壯麗的公路將陡峭的懸崖撕開一條縫隙，我正身處法國南部最壯麗的海岸線。不遠處的密集燈光不是嘎納就是尼斯，但此刻我可顧不上瞄一眼中控臺上的導航顯示。我的右腳正模仿著《大河之戀》的踢踏舞步來回穿梭于油門和剎車之間[詳細]
2010款保時捷911 Carrera依舊動感無比，無論造型還是試駕表現都無可挑剔——當然這是以保時捷特色為標準的。蓮花Evora猶如一款配置豪華的巨型卡丁車，純粹的路感和操控特性都接近于曾經的蓮花。[詳細]
