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辭舊歲迎新春，佳節(jié)長(zhǎng)假過(guò)半，對(duì)今年的期許逐漸清晰。是不是對(duì)生活不太滿意？很久沒(méi)有笑過(guò)也不知道為何？要我說(shuō)這太好辦了，哪兒都不用去，你所需要的激情，下面這些車就能給你。2018年車市編輯部對(duì)超過(guò)300輛新車進(jìn)行了不同類[詳細(xì)]
回顧去年的車圈，可以說(shuō)是跌宕起伏、蕩氣回腸、百轉(zhuǎn)千回，而作為大熱品類的SUV族群也是火藥味十足。2018年車市編輯部對(duì)超過(guò)300輛新車進(jìn)行了不同類型的評(píng)測(cè)，今天我便從中挑選了10款“年度重磅”車，來(lái)一次大盤(pán)點(diǎn)。走進(jìn)2019的你[詳細(xì)]
曾經(jīng)在SUV媒體工作過(guò)三年的我，在聽(tīng)說(shuō)了同事要做一期牧馬人與美女的選題時(shí)，我表示拒絕。不是因?yàn)閰捑肓嗽揭暗纳?，或是?duì)姑娘沒(méi)有興趣，而是講述一個(gè)品牌的內(nèi)涵談何容易，更不知道將二者怎么融為一體，尤其是像Jeep牧馬人這[詳細(xì)]
蔚來(lái)這個(gè)品牌相信大家都不太陌生，在我的記憶里，最開(kāi)始聽(tīng)到它的名字，是在2016年，蔚來(lái)發(fā)布了全球最快的電動(dòng)汽車—EP9，并且創(chuàng)造了電動(dòng)車在紐伯格林北環(huán)的最快圈速記錄，就此蔚來(lái)汽車這個(gè)名字聲名大震，而它的首款量產(chǎn)車型ES[詳細(xì)]
16年前，保時(shí)捷干了一件在當(dāng)時(shí)看算是驚世駭俗的事情，它竟然推出了一款名叫“Cayenne”的中大型SUV。要知道在那個(gè)時(shí)代里，所有跑車品牌都還“矜持”的很，沒(méi)有人會(huì)“不知羞”的去開(kāi)發(fā)那與自身調(diào)性完全不符的SUV，所以當(dāng)時(shí)的輿[詳細(xì)]
去年“油膩中年男”一詞刷爆了朋友圈，也不知道從何時(shí)開(kāi)始有了這樣的說(shuō)法，聽(tīng)到這樣的形容詞，讓我第一時(shí)間聯(lián)想到的卻是那些左手保溫杯右手核桃串且頗具老干部范兒的中年大叔…從小到大在我的印象里，大眾旗下的車型普遍被老氣[詳細(xì)]
最近的豪華緊湊型SUV似乎有些火爆，捷豹E-PACE，凱迪拉克XT4，沃爾沃XC40均在同一時(shí)期推出。在包頭試駕完XT4之后，我也是馬不停蹄的回到了北京，來(lái)體驗(yàn)體驗(yàn)榮獲2018歐洲年度車大獎(jiǎng)的沃爾沃XC40。[詳細(xì)]
作為這個(gè)世界上對(duì)運(yùn)動(dòng)與操控最為執(zhí)著的豪華品牌之一，寶馬在這個(gè)以舒適越野為主的SUV大行其道的年代里也要特立獨(dú)行一把，而這從該品牌管自家X系列車型稱呼為SAV（Sport Activity Vehicle）而非SUV便可窺得。但車型眾多的X系列[詳細(xì)]
隨著沃爾沃XC60，寶馬X3，英菲尼迪QX50等車型的換代，國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)的戰(zhàn)火已經(jīng)燒起來(lái)了。身居這個(gè)領(lǐng)域老大地位的奧迪自然不會(huì)坐視不管，奧迪Q5在國(guó)內(nèi)推出多年之后，也進(jìn)行了換代。奧迪Q5L就是該品牌的最新產(chǎn)品。為了滿足國(guó)內(nèi)[詳細(xì)]
每個(gè)汽車品牌都有自己圖騰一般的車型，這些車型或許不是銷量大戶，但都有著舉足輕重的作用。而Jeep這個(gè)品牌里，牧馬人自然就是這個(gè)圖騰。2017年洛杉磯車展，Jeep發(fā)布了大家翹首以盼的全新一代牧馬人，在8個(gè)月后，這款車則“悄[詳細(xì)]
