網上車市啟動了神車冬令營第二季的活動，而本次我們也非常榮幸的能夠為大家帶來Jeep全系的冰雪體驗。要知道在極寒地帶的環境是相當惡劣的，而Jeep一直以來給我們的感覺似乎就是無所不能。在本次的四款車型中首先要進行的就是分[詳細]
凱迪拉克今年前11月在華累計銷量已經突破10萬大關，并于今年推出了首款國產SUV車型-凱迪拉克XT5。官方將其定義為新美式都會SUV，在出發前我還在擔心，一臺主打城市的SUV能否在冰雪覆蓋的山路上把我們安全的送達長白山天池腳下[詳細]
相信了解福特歷史的朋友們不會對標題中的“白兔”感到突兀，因為福特車標的靈感就來自于一只奔跑中的白兔。而在今天的體驗中，這群“白兔”不但身高腿長，而且不畏冰鏡雪深照樣奔跑自如，給我留下深刻的印象，下面就將個中感受[詳細]
高端品牌出副線那是非常得人心的，甚至會超過主線的影響力。不過，平民品牌出高端線就容易被很多人誤解了。在推出全新GL8之后，別克隨即推出了全新的子品牌“Avenir”。因此，GL8的頂配車型，Avenir就出現在人們面前。如果你只[詳細]
在看到全新GL8的時候，與同事聊天，我說如果我選擇一臺MPV車型，肯定 不選它，他問我為什么？我說GL8太商務了，沒有務實/家用的樣子；我的同事 毫不猶豫的回答我，即使你不喜歡，GL8也是目前國內商務場合的最佳選擇； 仔細[詳細]
作為一名經常出差的小編，通常在經過幾個小時經濟艙“折磨”后，都希望接機的車輛能舒服一點，而在眾多的接機車輛中，別克GL8是受到大家廣泛好評的車型，因為別克GL8空間大，乘坐舒適。就在11月5日，上汽通用全新一代別克GL8正[詳細]
很難想象，一款在美國生產了50年的汽車，最終借助中國市場重獲新生。是的，我說的就是本文的主角——全新林肯大陸Continental（下文簡稱全新大陸），它在產品設計階段就參照并集成了美國和中國兩國消費者的審美喜好，還沒量產[詳細]
已現在的技術和配套設施條件，單論產品力的話，純電動車除了特斯拉，別的都是扯淡。都是單純為了騙取政府補貼的工具。國產純電動車根本不會去測試研究，能動就行。推出速度之快，直接把一套電池，套上自家任何一款車的殼子就行[詳細]
想想現在還有多少車搭載的V6發動機，基本已經被2.0T增壓車占據了半壁天下。這種情況已經蔓延到了百萬級別的車上，什么寶馬7系、奧迪Q7都只用2.0T，想想簡直可怕，你們的節操呢。難倒車不是開的而只是個能動的工具嗎？有沒有人[詳細]
趕在豪華品牌里走高科技路線，走夸張設計風格的品牌恐怕只有來自美國的凱迪拉克了。在CT6發布之后，人們知道了凱迪拉克全新的設計語言是什么。轎車旗艦產品的發布，讓SUV車系里首款車系選擇了中型SUV，名字也從SRX變為XT5.[詳細]
