當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
名叫自由光，其實(shí)就是國(guó)外的Cherokee。作為城市化SUV的鼻祖，Cherokee當(dāng)年率先將承載式車身引入了SUV車型，造就了在國(guó)內(nèi)紅及一時(shí)的“小切”。小切之所以紅，與它價(jià)格便宜卻有著一定的越野能力不無(wú)關(guān)系。時(shí)隔多年，Jeep又一次將[詳細(xì)]
豪華SUV市場(chǎng)中，表現(xiàn)最搶眼的絕對(duì)當(dāng)屬奧迪Q5了，不僅外觀上能夠取悅國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，而且配置也很給力，同時(shí)它還有一個(gè)國(guó)內(nèi)人都喜愛(ài)的品牌，那就是奧迪。而這個(gè)級(jí)別中能夠與它競(jìng)爭(zhēng)的似乎有多出了一個(gè)車型，那就是Jeep自由光[詳細(xì)]
有挑戰(zhàn)有突破，或許當(dāng)你首次看到自由光的這幅外觀的時(shí)候，就會(huì)有這樣的感受。它太挑戰(zhàn)人們的傳統(tǒng)審美了，怎么樣也無(wú)法用大氣、簡(jiǎn)潔、流暢等常用贊美詞匯來(lái)表達(dá)對(duì)它的感受。但Jeep依舊義無(wú)反顧的將這種外觀設(shè)計(jì)用于量產(chǎn)。自由光[詳細(xì)]
從Jeep自由光問(wèn)世至今，來(lái)自兩種極端的反響，令這款新生代SUV一直處于談?wù)摰娘L(fēng)口浪尖。或許目前在售的2.4L版本在某些層面的表現(xiàn)并不那么盡如人意，但當(dāng)你接觸過(guò)它的終極版本3.2升TrailHawk高性能版之后，或許便會(huì)打消之前所有[詳細(xì)]
4月12日，別克新款GL8豪華商務(wù)車在上海正式發(fā)布，共四款車型，3.0L SIDI旗艦版售價(jià)39.99萬(wàn)，3.0L SIDI豪雅版售價(jià)36.99萬(wàn)，2.4L SIDI行政版售價(jià)32.99萬(wàn)，2.4L SIDI舒適版售價(jià)28.99萬(wàn)元。[詳細(xì)]
Jeep自由光帶給我們驚喜、驚訝和驚悚的階段已經(jīng)逐漸褪去，僅憑借第一印象就想徹底了解一款車，恐怕有些倉(cāng)促。最近正是自由光廣告鋪天蓋地襲來(lái)的時(shí)期，有時(shí)候從它的廣告詞里，似乎又能揣測(cè)到一些其他層面的意思。不管怎樣，自由[詳細(xì)]
相信很多朋友第一次在網(wǎng)絡(luò)上看到Jeep自由光的時(shí)候跟我的感覺(jué)應(yīng)該是一樣的，略顯怪異又犀利的前臉這真是Jeep品牌出的車嗎？當(dāng)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)上絕對(duì)是一片噓聲。但是Jeep卻堅(jiān)持又倔強(qiáng)的沒(méi)有放棄自由光的外觀設(shè)計(jì)，這似乎就可以理解為特[詳細(xì)]
作為福特目前在華銷售諸多車型中的唯一一款進(jìn)口SUV，銳界自2010年上市以來(lái)，憑借著獨(dú)特個(gè)性的設(shè)計(jì)和豐富時(shí)尚的內(nèi)部配置，給很多關(guān)注SUV車型的朋友們留下了很深的印象。但自上市至今，這款進(jìn)口SUV的銷量表現(xiàn)卻并不像想象中那樣[詳細(xì)]
我想自記事以來(lái)，也許能夠讓我們深刻記住的車型大多是那些能夠挑戰(zhàn)地面速度極限的跑車，也許我們當(dāng)時(shí)并叫不出來(lái)它們的型號(hào)，但也卻不妨礙我們對(duì)這些跑車的神往。時(shí)至今日或是將來(lái)，能夠得到它們往往是我們當(dāng)下奮斗的目標(biāo)之一。[詳細(xì)]
擁有極富視覺(jué)沖擊力的外表，朝向未來(lái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再加上它來(lái)自美國(guó)，這些元素便造就了福特銳界。我鐘愛(ài)個(gè)性鮮明的車型，就如同美國(guó)人喜愛(ài)F150一樣，它代表人們對(duì)生活與未知道路的探索。也許硬朗肌肉派是人們對(duì)美系車型的涵蓋，[詳細(xì)]
