自去年11月份廣汽三菱奕歌上市以來，其專業級的SUV實力以及時尚動感的造型，就迅速成為該級別市場中一股不可忽視的力量。雖然奕歌的試駕體驗活動也舉行過幾次，但是此次要在珠海賽車場上大展身手，也是頗為讓人期待。廣汽三菱[詳細]
在泰國，有一種車型被稱為“PPV（PickupPurposeVehicle）”可以翻譯為以皮卡為基礎研發的SUV車型。這類車型和皮卡共用平臺、采用皮卡底盤，并在皮卡基礎上優化并突出一定的乘用車屬性。就在一周前，我長時間測試了這樣一款“P[詳細]
做了汽車媒體從業者以后，總是會遇到各式各樣的購車問題。我發現一種莫名存在的規律，就是當購車預算最為充盈的用戶其實的自我需求是最為明確的，往往掏錢買百萬級別的消費者只需要一兩個產品點對眼就可以欣然買單。而當價位來[詳細]
叮，伴隨著手機郵件提醒音，我收到了一封來自豐田的賽道試駕活動邀請，并且還是近期再各個圈子中討論都相當火熱的亞洲龍，作為一款叱咤北美市場已久的Sedan車型，早在1994年的時候,第一代亞洲龍就已經誕生了。當時,凱美瑞在美[詳細]
回顧去年的車圈，可以說是跌宕起伏、蕩氣回腸、百轉千回，而作為大熱品類的SUV族群也是火藥味十足。2018年車市編輯部對超過300輛新車進行了不同類型的評測，今天我便從中挑選了10款“年度重磅”車，來一次大盤點。走進2019的你[詳細]
在數以百計的汽車品牌中，本田似乎早已是“黑科技”的代表。誕生72年來，憑借對發動機技術近乎于偏執的不屑追求，本田在這一領域始終擁有著相當高的話語權，以至于無論是在賽場，還是街道，它都未懼怕過任何對手，或許正是因為[詳細]
話說，潮流SUV廣汽豐田C-HR上市已經半年了，作為市場中的熱門車型，C-HR被打上了諸如“顏值小生”、“運動潮人”等標簽。高顏值、小鮮肉這一點很直觀，相信大部人都沒有什么異議，在看臉的時代，C-HR已經先行一步了，頗像車壇[詳細]
說到冰雪試駕，想必大家的第一反應就是強悍的SUV車型，同時還需要擁有豐富的駕駛經驗以及車輛動力、操控等方面的卓越表現。不過我們本次來到海拉爾并不是一味地體驗馳騁雪地的快感，重中之重在于凱美瑞雙擎在極寒情況下的油耗[詳細]
很少有車企不希望壯大自己的產品線，馬自達的車型卻越來越少，曾經大中小型轎車市場全覆蓋，甚至還有兩款MPV在中國銷售，而現在再看，國產的馬自達車型一只手就數完了，算上進口車兩只手也還富余。不過就是這一只手能數得過來[詳細]
在飛往漠河的飛機上，我看到了一名驢友小魚和他的泰迪哈利周游世界的經歷，這樣的人生深深的吸引著我，也許仗劍走天涯僅僅需要的是勇氣和對夢想的向往。在漠河當地，我認識了一位漠河當地的老大哥，漠河大哥開著他那臺貼滿了各[詳細]
