排量在不知不覺中越來越小已經不是中國市場的問題。不過也是因為中國市場的重要地位讓大部分廠商紛紛掛起渦輪來造勢的原因。可是，排量的缺失平順性和舒適性就必將受到一些影響。所以，當你把舒適擺在首位時，排量就是必要充分[詳細]
國產Jeep自由光被譽為“專業級城市SUV”，身為Jeep品牌中的一員，不俗的越野脫困能力是其亮點之一。國產Jeep自由光是城市SUV中的一員，在舒適性方面也有著較為獨到之處。日前，網上車市在國產Jeep自由光北京區域上市現場短暫的[詳細]
話說即便是最便宜的進口2.4L自由光，售價也要37.19萬元。想想花了近40萬買到的確是個只有2.4的小排量，是有些性價比不足，總歸它越野性能再強，消費者還是很難買賬。但是，就在11月3日，自由光的屁股上貼上了“廣汽菲克”的標[詳細]
仿佛一夜間，想跟年輕掛鉤就要跟運動扯上關系。好像一覺醒來，一款車型想要大賣就得有“越位”的空間或者別的什么。別克威朗簽名欄中寫的是：天生愛跑。區別于同門的英朗，它的空間大到可以摸到B級車的門檻。那他是個“愛跑”[詳細]
從外觀設計以及尺寸大小就不難看出，TRAX創酷（以下簡稱為創酷）與昂科拉源自于同一平臺，但在細節處理上創酷沒有肆意的夸張處理，所以對于大部分人而言，創酷在視覺接受程度上要更理性一些。雖然這款車定位小型SUV級別，但是[詳細]
這是一個真實的故事，編輯部來了三輛中級車，分別是一汽馬自達的阿特茲2.0L、一汽大眾新邁騰1.8T以及長安福特的新款蒙迪歐1.5T，他們之間要做一個油耗評測，那么我們試駕導購組的三位編輯就以篇中人物出鏡，談一談他們三人對于[詳細]
中級車市場的爭斗的波瀾從未平息，每個廠商都對這塊必爭之地傾注了大部分的精力，面對市場需求的快速提升，一些廠家會采用頻繁改款的手段提升產品的競爭力，但這終究不是解決問題的最佳方法。相比之下，那些能夠將自己的產品做[詳細]
新蒙迪歐自上市以來引起了不小的反響，明星式的前臉加上時尚動感的外形俘獲了眾多消費者的心。當然新蒙迪歐絕對不是光靠臉吃飯的，它的科技安全配置以及人機交互系統等強大的功能，更是讓人贊不絕口。好多之前在電影中看到的功[詳細]
不用手開車？您一定以為我是在癡人說夢，那我可以肯定的告訴您，這是真的！不知道大家在開車的時候有沒有碰到過這種情況，開車時，突然來電話或者來微信短信了，此時絕大多數駕駛者都會選擇邊開車邊看手機，殊不知這是危險的開[詳細]
隨著汽車工業的不斷發展，汽車已經成為了人們日常生活中必不可少的交通工具，近年來國內的汽車市場也逐漸走向成熟，人們在購車時不僅僅關注車輛的設計、配置、動力等，對車輛的安全性也提出了更高的要求，早些年各大廠商在車身[詳細]
