如果提高渦輪增壓技術，想必大家最先想到的是大眾等歐美品牌，這也難怪，大眾搭載TSI技術的車型已經成為一個系列，而我們身邊的日系車在這方面幾乎還是一片空白。不過，新騏達GTS的誕生將打破這一格局，在其車尾部被烙上醒目的[詳細]
數以千字的專業測試文章是否有些單調？不如我們換一種思維，用一種全新的視角來審視眼前的新車吧。在本期的車模說中，你將體驗到東風日產全新騏達革命性的外觀設計，以及2700mm軸距帶來的超大空間，除此之外還將向你講述她最鐘[詳細]
在數以眾多的A級緊湊車型當中，東風日產騏達具有絕對的實力，根據官方發布的最新信息，騏達車型在2011年的月銷量均過萬臺，而空間以及低油耗是其制勝的關鍵。為了進一步鞏固市場，全新騏達將于本月底正式上市。在此之前，很慶[詳細]
東風日產可以說是這兩年國內車市發展最為迅猛的企業，旗下的TIIDA系列、軒逸、逍客及新天籟等車型所組成的產品線可以說是居功至偉。在本屆上海車展上，東風日產帶來了全新騏達，其中搭載新款CVT變速器和1.6T渦輪增壓引擎是這款[詳細]
在國產中級家庭轎車市場中，卡羅拉始終是該細分市場的風向標，雖然推出已有些年頭，但不可否認卡羅拉的內外設計與造車科技依舊寶刀未老，特別是易上手的駕駛特性更是受到豐田車主的廣泛肯定；而來自通用的雪佛蘭科魯茲則憑借其[詳細]
在國產中級家庭轎車市場中，卡羅拉始終是該細分市場的風向標，雖然推出已有些年頭，但不可否認卡羅拉的內外設計與造車科技依舊寶刀未老，特別是易上手的駕駛特性更是受到豐田車主的廣泛肯定；而來自通用的雪佛蘭科魯茲則憑借其[詳細]
科魯茲可以說是目前最火熱的一款緊湊型車，越獄男主角米勒的廣告鋪天蓋地的宣傳讓它紅透大江南北。當然除了市場的運作，科魯茲本身也具備足夠的實力來吸引消費者的眼球。[詳細]
“外形要夠靚，真皮座椅是必須的，另外后排也得夠寬敞，再有個GPS就更理想了……”；“手動檔省油，但遇到堵車就苦了左腳；自動檔的倒是輕松，可據說油耗要比手動檔高不少……”只要你以旁觀者的身份，在任意一家4S店里坐上一[詳細]
汽車行業風云多變，但凡能活到現在的汽車品牌，大多有自己獨特的生存技巧。有以機械天賦震懾群英的，有憑溫情脈脈俘虜人心的，還有施展人格魅力迷倒眾生的，不一而足。其實車主們也是千奇百怪，各色人等都有，那么在競爭激烈的[詳細]
作為主流的家用A級車，其良好的駕駛與乘坐舒適度受到越來越多用戶的看重。在選購一款愛車時，車輛的駕乘空間和座椅舒適度也成了消費者在權衡車輛時的重要考慮因素。今天，我們就當前A級家轎市場上比較熱門的幾款車針對駕乘舒適[詳細]
