“心無雜念，于無形中，千變萬化……”是李小龍的功夫哲學，他的執著、熱愛與思考，使其成為了功夫的符號，鐫刻在人們心中；而寶馬M部門對于賽車的全身心投入，成就了它與眾不同的秉性，成就了它化不可能為可能的品牌精神。在[詳細]
隨著消費升級和豪車降價，購買一輛奔馳作為家用車再也不是遙不可及的事情。與之同時，車企也在極力順應市場發展，迎合消費者的口味，其中大眾就是一個很好的列子，更是眾多車企的老師。不過筆者試駕過新款北京奔馳GLC L之后，[詳細]
現在越來越多的國際品牌車企都針對中國市場推出了“特殊定制”產品，不過我今天在上汽試車場里測試的這款新車可是一款地地道道的“全球車”：根據廠家的介紹，名爵ZS在英國、泰國等市場都有銷售，目前已經積累了25萬名全球車主[詳細]
作為汽車媒體從業人員，經過百余種車型的洗禮后，在跨界轎跑SUV“爛大街”的今天，我依舊對一款車保持著高度期待。寶馬X6、奔馳GLE Coupe和奧迪Q8以及蘭博基尼Urus，繼各大品牌相繼推出這些車型后，很顯然，保時捷也想在轎跑S[詳細]
旅行車在國內汽車市場嚴重水土不服，這點不可否認，但在歐洲、北美市場其銷量方面絲毫不亞于轎車或是SUV。如此窘境，國內汽車文化與消費者需求是一方面，另一方面也與旅行車自身息息相關，就是消費者重視的售價問題，動輒30萬[詳細]
“百年臻享版”，這是一個聽起來就莫名會有種尊貴感的名字，但與此同時也讓人立刻意識到，它所具有的紀念意義。沒錯，在品牌誕生一百周年之際，雪鐵龍向國內消費者先后推出了多款百年臻享版車型，而雪鐵龍C3-XR百年臻享版就是[詳細]
超級跑車，恐怕是所有男人的夢想。但對于大多數人來說，平日里能接觸超級跑車的機會并不多，往日里要是在街道上或者地庫里能見到一臺，相信大多數朋友都會情不自禁地多看上一眼，甚至會拿出手機拍張合影、發個朋友圈。而這一次[詳細]
現如今的國內汽車市場，隨著消費者的購車思維愈發多元化，在選車和購車時更傾向于宜商宜家的MPV車型，并且希望所選車型在品牌影響力還具有一定優勢，結合這幾點來看，奔馳V級是為數不多的選擇之一。那么如果真的考慮選擇奔馳V[詳細]
雖然去年才飛去亞特蘭大試駕過全新換代的BMW X5，眼前這輛中期改款的奧迪Q7依舊能讓我感到驚艷。 隨著市場競爭的加劇，所謂的“換代”和“改款”的概念已經沒有那么大的區別，更何況，奧迪Q7一貫的作風就是走在時代的前面。幸[詳細]
一直以來，當談及斯柯達品牌以及旗下車型時，人們總是會想到實力均衡、適宜家用以及具備性價比等等這類詞匯。而就在眼下，作為斯柯達品牌家族旗艦車型的新速派來到了人們身邊，那么對于上述特點，它將如何表現？同時還有哪些改[詳細]
