相信關注奧迪品牌的朋友肯定很驚訝它近半年來的一系列舉措，產品序列更新的密集程度快趕得上自主品牌，在走量的車型方面，奧迪Q5L近段時間來的表現十分搶眼；旗艦車型方面，如今奧迪Q8已經來到了我們面前，作為奧迪Q家族的8字[詳細]
“心無雜念，于無形中，千變萬化……”是李小龍的功夫哲學，他的執著、熱愛與思考，使其成為了功夫的符號，鐫刻在人們心中；而寶馬M部門對于賽車的全身心投入，成就了它與眾不同的秉性，成就了它化不可能為可能的品牌精神。在[詳細]
作為汽車媒體從業人員，經過百余種車型的洗禮后，在跨界轎跑SUV“爛大街”的今天，我依舊對一款車保持著高度期待。寶馬X6、奔馳GLE Coupe和奧迪Q8以及蘭博基尼Urus，繼各大品牌相繼推出這些車型后，很顯然，保時捷也想在轎跑S[詳細]
雖然去年才飛去亞特蘭大試駕過全新換代的BMW X5，眼前這輛中期改款的奧迪Q7依舊能讓我感到驚艷。 隨著市場競爭的加劇，所謂的“換代”和“改款”的概念已經沒有那么大的區別，更何況，奧迪Q7一貫的作風就是走在時代的前面。幸[詳細]
每每提及奔馳G-Class，經典“方盒子”的硬漢造型便迅速浮現在眼前，它誕生于1979年，無懼時代變遷，始終保持著經典的造型、強悍的越野能力以及一流的品質，在車迷心中一直占據著無法撼動的位置。時至今日，它也終于迎來了40歲[詳細]
自從成為一名北漂后，我平時和父親的話本就不多，通電話的寥寥數語大多也跟車有關。我最近問他如果非讓你選擇一個德國品牌，你會買什么？這對一個一生為本田充值，超過一臺NSX的南方八線縣城60后來說絕對是靈魂拷問。他思索了[詳細]
“這開車的男人，有血性的，都希望擁有一款路虎”這句源于電視劇《蝸居》中男主角宋思明駕駛著路虎攬勝對劇中女角色海藻的一番話，可沒想到就是這一番話打開了路虎這個品牌在國內的銷售市場，從此之后，路虎系列的車型已經深入[詳細]
辭舊歲迎新春，佳節長假過半，對今年的期許逐漸清晰。是不是對生活不太滿意？很久沒有笑過也不知道為何？要我說這太好辦了，哪兒都不用去，你所需要的激情，下面這些車就能給你。2018年車市編輯部對超過300輛新車進行了不同類[詳細]
到了每年歲末年關，長江以北的區域滑雪是大家戶外擁抱大自然的一項時尚運動。當然考慮到筆者比較“貧寒”的家境和冬天被國產新能源車型“摧殘”的體魄，基本上就告別滑雪這件事情了。領導自然是很體恤我的實際情況，連續兩年將[詳細]
能讓中東土豪們紛紛側目的是什么車？電動車為何還要放在石油比水便宜的阿聯酋試駕？帶著這兩個疑惑，接著往下看。其實在電動車領域，特斯拉一直是人們心目中的龍頭老大。接近百萬級別的電動車可選擇性幾乎為零，不論是續航里程[詳細]
