2019年賣的NO1最好的豪華品牌插電混合動力車是什么？答案你可能猜不到——就是這款BMW 530Le，在上海可以免費得到新能源汽車牌照（至少省去您十萬元），全國免收購置稅+國家財政補貼1萬元的新能源車。[詳細]
今天我們來到北京金港賽道對寶馬530Le里程升級版進行試駕體驗，新車搭載了寶馬最新的B48 2.0L渦輪增壓發(fā)動機及eDrive創(chuàng)新電力驅(qū)動技術(shù)，和老款車型比較明顯的區(qū)別是，在電池重量僅增加6.5kg的同時，電池電量提高37%，純電續(xù)航[詳細]
今年的流行語總結(jié)里，一定會有“杠精”一詞的位置，這群網(wǎng)友的主要表征是愛抬杠。其實消費者選車的時候也經(jīng)常會遇到這樣或那樣的杠精拋來的種種難題，你買這款杠精說不夠運動，你買那款杠精聊不夠豪華，這種情況有誰不頭疼。今[詳細]
關(guān)于寶馬5系，我們已經(jīng)試駕過了530Li、525Li（可點擊查看），相信大部分同學已經(jīng)對5系有著比較深入的了解。本次，我試駕的這款5系比較特殊，它的百公里綜合油耗不僅可以達到1.9L，而且官方售價不到50萬元，并享有各種優(yōu)惠政策[詳細]
準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525Li準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525Li準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525Li準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525Li準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525L[詳細]
眾所周知，在如今的汽車市場中，新能源在各家車企中占的比例越來越大，節(jié)能減排這一口號也喊的越來越響亮。在日系車選擇油電混合的新能源模式時，德系品牌悄悄的研發(fā)起了插電式混合動力，而寶馬就是其中之一。[詳細]
去年夏天，我在北京的金港賽道試駕了全新寶馬530Li的xDrive版本，那臺車給我留下了很深刻的印象。外觀和內(nèi)飾的全面革新，動力的全面升級，讓我對G30的寶馬5系青睞有加。如今，在2018年的春節(jié)前夕，我又拿到了寶馬530Li，只不過[詳細]
市場上購買寶馬5系的是什么人？從前的老板？或許是的，但是隨著時代的進步，更多社會精英人士也成為其車主。他們的年齡層應該是35歲到50歲之間，這個階段的人或者說就是我這樣階段的人，從學校出來的“輕狂”到成家立業(yè)，不論[詳細]
少年時，如果你問年輕的男士將來想擁有一臺什么樣的車，多數(shù)人會脫口而出：寶馬，如果問的再具體一些，應該是直列6缸的3系（E90），最好是330i，當然325i也還不錯，可以滿足自己對品牌與駕控的全部夢想。但隨著年齡的增長，購[詳細]
要說現(xiàn)在豪華中大型車，寶馬5系絕對算是一員猛將了。憑借著靚麗的外觀以及不錯的性價比，該車已經(jīng)多次擊敗奧迪A6L榮登這一級別榜首位置。不過賣的好也架不住別人的更新?lián)Q代，如今寶馬5系也迎來了自己的又一次蛻變，第七代全新[詳細]
