如果說城市通勤和長途高速兩種狀態下，最能讓駕駛者擔心的除了高昂的停車費與過路過橋費外，還有別的話，那么無疑就是油耗。國內油價可以說是如過山車一般驚險刺激，“油價”和“油耗”這兩個詞語，時刻牽動著消費者的心，而選[詳細]
話說，潮流SUV廣汽豐田C-HR上市已經半年了，作為市場中的熱門車型，C-HR被打上了諸如“顏值小生”、“運動潮人”等標簽。高顏值、小鮮肉這一點很直觀，相信大部人都沒有什么異議，在看臉的時代，C-HR已經先行一步了，頗像車壇[詳細]
不久前，一汽豐田推出了旗下首款小型SUV——奕澤（IZOA），它憑借獨特的外觀設計和豐富的配置選項，迅速登上了“頭版頭條”，讓不少消費者對其興趣盎然。作為一名汽車編輯，其實我對它的外觀設計并不是十分“感冒”，反而它擁[詳細]
俗話有云，好貨不怕遲。今年6月廣汽豐田第一款小型SUV，也是TNGA架構下的首款SUV——C-HR終于上市了，新車成功加入了小型SUV市場的競爭當中。誕生于新平臺且極具個性化外觀設計的C-HR可謂吸引到一眾年輕人的關注，難得的是，這[詳細]
要論7座SUV市場的王者，那漢蘭達是大家心目當中的首選。它在市場情況是沒有優惠、沒有現車，依舊排著長隊提車，就是二手車市場里的準新車都得加價出售。今年，漢蘭達迎來了中期改款，售價基本沒變，還加了一大堆配置，可謂搶到[詳細]
為什么會這么毅然決然地將漢蘭達比作“標桿”？因為漢蘭達自國內上市以來，便一直穩坐7座SUV市場的寶座，用“標桿”來形容它一點不為過。倒也不是說，“標桿”就意味著一定是出類拔萃的，但各方面肯定是沒有明顯致命傷的，漢蘭[詳細]
這是這樣一個時代，陶淵明不寫詩了，而是化成千萬個陶淵明埋伏在網絡、潛伏在地鐵，為他們心中所愛的“菊姐”發動全民投票，菊家軍如狂暴颶風席卷大江南北！如果你聽到這些話一臉茫然，完全不知所云，恭喜你，你OUT了！在這樣[詳細]
雖然SUV是最受中國消費者喜愛的車型，但市場上已經有段時間沒有出現過讓人眼前一亮或特點鮮明的產品了，更多的消費者還是把SUV當做裝人拉貨的工具，所以空間和高視野才是他們購買SUV考慮的前提。不過最近一段時間，市場上卻來[詳細]
在中國汽車市場，每個級別都有自己對應的霸主車型存在，它們銷量感人，往往是其他無法企及的，就比如朗逸、途觀、哈弗H6等等。而今天，我們要說的是中型SUV市場一款常青樹——廣汽豐田漢蘭達。[詳細]
如果生活在北方，大家肯定有過在下完雪的積雪路面或著冰面上駕駛的經歷，肯定都是心驚膽戰，手冒虛汗，生怕出點什么操作上的失誤產生嚴重的后果。但這次不一樣，一汽豐田帶領著自家的全系車型，來到了吉林查干湖的冰面上，這里[詳細]
