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隨著“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的悄然到來，意味著“國五”已漸漸走向塵埃，日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)迫使符合新規(guī)的車型生產(chǎn)成本大幅提升，使得諸多廠商不得不為此妥協(xié)。恰逢此時(shí)，各種的小排量車型則孕育而生，而今天我們試駕的這款車型偏偏[詳細(xì)]
現(xiàn)如今因?yàn)樯钤诳旃?jié)奏的社會(huì)中，年輕男女們大概已經(jīng)很久都沒有留意過路邊花叢中的鮮花會(huì)在什么時(shí)候綻放、藍(lán)天白云有多美、周末的陽光有多溫暖……大家似乎都被忙碌的生活和工作瑣事所禁錮，終日在家庭公司兩點(diǎn)一線中奔波。對[詳細(xì)]
回顧去年的車圈，可以說是跌宕起伏、蕩氣回腸、百轉(zhuǎn)千回，而作為大熱品類的SUV族群也是火藥味十足。2018年車市編輯部對超過300輛新車進(jìn)行了不同類型的評(píng)測，今天我便從中挑選了10款“年度重磅”車，來一次大盤點(diǎn)。走進(jìn)2019的你[詳細(xì)]
在大家翹首期盼北京那遲到的第一場雪時(shí)，我們前往了牡丹江，在鏡泊湖零下30多度的嚴(yán)寒中，一汽-大眾SUV家族“無界征途之冰原馭雪”駕控體驗(yàn)活動(dòng)激情上演。全國各地專業(yè)媒體及招募的精英車主踏上了“無界征途”的冰雪挑戰(zhàn)之旅，[詳細(xì)]
如果說是大眾汽車讓絕大多數(shù)的中國消費(fèi)者開始認(rèn)識(shí)汽車，那么一汽-大眾則是讓汽車真正走進(jìn)了中國家庭。每每到了數(shù)九寒天的冬三月，無數(shù)汽車品牌都熱衷于在我國東北三省開辦“冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)”，可遺憾的是“家”在吉林的一汽-大眾卻[詳細(xì)]
法國是一個(gè)具有深厚文化底蘊(yùn)，集傳統(tǒng)與現(xiàn)代、浪漫與羞澀的國度。如果說美國人是豪放直接的，中國人是曲折蜿蜒的，日本人是一見鐘情的，那么法國人則是浪漫優(yōu)雅的。法國這個(gè)國家給人的最深印象就是浪漫與優(yōu)雅，人如此，車也如此[詳細(xì)]
這幾天北京的寒風(fēng)的可把身為南方人的筆者吹得直打哆嗦，懷著對北方寒冬的畏懼，筆者來到了上海，這可不是旅行啥的，此行的目的是為了來試駕斯柯達(dá)柯迪亞克GT，回想一下，斯柯達(dá)旗下的車型一直以性價(jià)比高、行駛品質(zhì)高而著稱。小[詳細(xì)]
坐在去往上海虹橋機(jī)場的航班上，我不禁問自己一個(gè)嚴(yán)肅的問題，為什么途觀能長期霸占合資SUV銷量前列？是憑借符合國人審美的外觀？還是優(yōu)秀的產(chǎn)品力？亦或者是終端較大的優(yōu)惠幅度？轉(zhuǎn)念一想，我就釋然了，何必較真究其原因，賣[詳細(xì)]
“要么一個(gè)都不出，要么就來倆”，用這句話來形容一汽-大眾大眾品牌SUV產(chǎn)品投放節(jié)奏，一點(diǎn)都不為過。翻開品牌SUV史，之前真是一張白紙，但從今年開始，SUV蜂擁而至。這不，正當(dāng)大家還對探歌（品牌首款SUV，7月30日已上市）意猶[詳細(xì)]
如何把自己產(chǎn)品做得更加符合當(dāng)下中國年輕消費(fèi)者的胃口，是現(xiàn)在所有汽車廠商都要去禪精竭慮思考的問題，畢竟80、90后這一代人在成長階段都經(jīng)歷了生活物質(zhì)“大爆炸”以及歐美文化“入侵”等，這些東西導(dǎo)致了他們比父輩更見多識(shí)廣[詳細(xì)]
