“如果你只是把它當做一臺代步工具，那你還不如去坐公交車。”對于一個喜歡駕駛的人來說，我很贊同這句話。我一直認為車不僅僅是提供出行的用品，它同樣也要給駕駛者帶來不一樣的駕駛體驗。可是在市面上，這種車型真的是少之又[詳細]
“居然有這么小的奧迪？！”這是我坐進奧迪A1之后的第一個念頭，被軟質材料和密密麻麻的配置按鍵包圍，車內的所有部分都觸手可及，這是在通常接觸的奧迪車型中很難獲得的體驗。具體到今天試駕的2016款車型，對于老款車型的修葺[詳細]
經典的誕生總是在一個特殊的時期里，55年前如果不是“他”執意要生產一種經濟性車，今天或許我們也就見不到“它”了。他就是著名汽車設計師伊希戈尼斯，也可以稱他為“MINI之父”，MINI一經問世，就憑借著可愛的模樣和卓越的性[詳細]
復古有性格，對于實用性其實也不能有太多要求，不過聰明的MINI很懂消費者，因為從一開始它的出現就是為了更實用而生。四輪四角定位，小尺寸最大化空間，雖然隨后包裹上高端時尚的外衣、歲月沉淀成文化，操控也很極致很寶馬，甚[詳細]
你有沒有這樣的勇氣，一輩子只留著一種發型，帶著一種款式的眼鏡？或許多數人會搖頭說不。試想你現在穿著中山裝，帶著大邊框，留著中分頭走在街上，別人必定會投來異樣的眼光。對于美的評判體系會隨著時代的變遷而轉變，但有一[詳細]
如果提到PQ25平臺，你會想到什么？大眾POLO、奧迪A1都是這個成熟平臺上的優秀產品。而或許你會覺得PQ25有些高齡，但今天的主角同樣是誕生自PQ25平臺，并且是最早使用該平臺的車型。它就是來自西班牙的運動A0級車-伊比颯Ibiza[詳細]
時尚個性小車往往是年輕人的最愛，但是對于這類車型往往會犧牲一些實用性，多數以兩門車型為主。但是今天我們的主奧迪A1 Sportback（A1五門版車型）卻是一個例外。奧迪A1 Sportback是在原有三門版車型的延伸車型，所以很好的繼[詳細]
由于購車需求的不斷轉變，當下的汽車市場已經不再向幾十年前那樣，只有單一的品種存在。有時我們會考慮這樣一個問題，究竟什么樣的車能夠同時滿足時尚與實用兩種需求，這個問題既很容易回答，也很難回答。既然是這樣一個棘手的[詳細]
作為奧迪家族最小的車，奧迪A1在中國已經上市了三門版，但由于其配置差距和空間局限性都不是太受大家的關注。今日，奧迪終于在三門版的基礎了推出了A1 Sportback五門版，在軸距不變的情況下，將將三門變成五門，實用性和舒適性[詳細]
歷經28年的時光沖刷，我們終于迎來了西雅特第五代Ibiza（伊比颯）車型，它的到來不僅僅是一款車型的一次換代，也是西雅特全系車型邁入新時代，采用全新家族式設計風格的第一步。全新的設計風格相比上一代產品，無論時尚感、科[詳細]
