在我的固有認(rèn)知里，B級車多數(shù)情況推出的2.0L版本，都是為了拉低購買門檻，讓消費(fèi)者花更少的錢就能買到B級車。所以，它們往往配置都是以“乞丐版”的身份存在。[詳細(xì)]
天氣或是環(huán)境的改變，會對車輛產(chǎn)生不同的影響，而人們的關(guān)注點(diǎn)也會隨之改變，就像在炎炎夏季，當(dāng)車輛遇到暴曬時(shí)，空調(diào)制冷、車內(nèi)氣味等都會成為車主最大的關(guān)注點(diǎn)。而此時(shí)如果問及他們?nèi)绾卧u價(jià)一款車的品質(zhì)和可靠性，大部分人的[詳細(xì)]
在西游記里，火焰山就曾把孫悟空給折騰的夠嗆，而正值暑期，來自全國各地的游客們也想要領(lǐng)教一番火焰山的火熱，他們可以稱得上是真的勇士了。而在這個群體中，也有廣汽豐田“品牌進(jìn)化體驗(yàn)營--TNGA雙擎混動征戰(zhàn)極熱品質(zhì)之旅”一[詳細(xì)]
相信提及一汽豐田的亞洲龍大家都不會陌生，可以說是近期關(guān)注度最高的車型之一了。問世于1994年的它經(jīng)歷了25年的“留洋生活”終于已第五代車型的身份來到了國人面前。此前我們也對混動版的車型進(jìn)行了深度體驗(yàn)，讓大家一致認(rèn)為“[詳細(xì)]
越來越多的汽車廠商喜歡把全新車型的首次公開體驗(yàn)放在賽道中進(jìn)行，其實(shí)這樣的做法對于消費(fèi)者來說，是件好事。一來賽道可以更大限度且全面地體現(xiàn)出其全新車型的產(chǎn)品力，二來也可以說明品牌對于自身產(chǎn)品有足夠地自信。這不，今天[詳細(xì)]
叮，伴隨著手機(jī)郵件提醒音，我收到了一封來自豐田的賽道試駕活動邀請，并且還是近期再各個圈子中討論都相當(dāng)火熱的亞洲龍，作為一款叱咤北美市場已久的Sedan車型，早在1994年的時(shí)候,第一代亞洲龍就已經(jīng)誕生了。當(dāng)時(shí),凱美瑞在美[詳細(xì)]
回顧去年的車圈，可以說是跌宕起伏、蕩氣回腸、百轉(zhuǎn)千回，而作為大熱品類的SUV族群也是火藥味十足。2018年車市編輯部對超過300輛新車進(jìn)行了不同類型的評測，今天我便從中挑選了10款“年度重磅”車，來一次大盤點(diǎn)。走進(jìn)2019的你[詳細(xì)]
話說，潮流SUV廣汽豐田C-HR上市已經(jīng)半年了，作為市場中的熱門車型，C-HR被打上了諸如“顏值小生”、“運(yùn)動潮人”等標(biāo)簽。高顏值、小鮮肉這一點(diǎn)很直觀，相信大部人都沒有什么異議，在看臉的時(shí)代，C-HR已經(jīng)先行一步了，頗像車壇[詳細(xì)]
說到冰雪試駕，想必大家的第一反應(yīng)就是強(qiáng)悍的SUV車型，同時(shí)還需要擁有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)以及車輛動力、操控等方面的卓越表現(xiàn)。不過我們本次來到海拉爾并不是一味地體驗(yàn)馳騁雪地的快感，重中之重在于凱美瑞雙擎在極寒情況下的油耗[詳細(xì)]
不久前，一汽豐田推出了旗下首款小型SUV——奕澤（IZOA），它憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置選項(xiàng)，迅速登上了“頭版頭條”，讓不少消費(fèi)者對其興趣盎然。作為一名汽車編輯，其實(shí)我對它的外觀設(shè)計(jì)并不是十分“感冒”，反而它擁[詳細(xì)]
