邁騰可以說是一款受到了很多消費(fèi)者喜愛的車型，整車在定位上還是主要針對商務(wù)用戶的B級車。對于消費(fèi)者來說，B級車在空間、舒適性、動(dòng)力性能、操控樂趣等方面都能做到平衡兼顧，并且價(jià)格也日趨穩(wěn)定，許多實(shí)力派的車型在當(dāng)下車市[詳細(xì)]
如果不是親身體驗(yàn)，可能很多人對大眾引以為傲的TSI+DSG技術(shù)始終停留在以為其“王婆賣瓜”的階段。不過當(dāng)記者日前試駕2011款邁騰時(shí)，不僅對2.0T充沛的動(dòng)力和流暢的換擋有了切實(shí)感受，而且對邁騰的燃油經(jīng)濟(jì)性之優(yōu)秀感到意外。[詳細(xì)]
頭燈和尾燈都進(jìn)行了熏黑處理，車頭和車尾都能找到尾字母被鍍上紅色的TSI標(biāo)志，車內(nèi)紅黑相間的內(nèi)飾喚醒了駕駛者久違的駕駛激情，朗逸TSI運(yùn)動(dòng)版的到來讓我們改變了對朗逸的傳統(tǒng)認(rèn)識。[詳細(xì)]
汽車行業(yè)風(fēng)云多變，但凡能活到現(xiàn)在的汽車品牌，大多有自己獨(dú)特的生存技巧。有以機(jī)械天賦震懾群英的，有憑溫情脈脈俘虜人心的，還有施展人格魅力迷倒眾生的，不一而足。其實(shí)車主們也是千奇百怪，各色人等都有，那么在競爭激烈的[詳細(xì)]
與其說成功的男人背后都有一個(gè)賢惠的女人，倒不如說成功的男人一定擁有一個(gè)和睦的家庭。隨著事業(yè)進(jìn)入高峰時(shí)期和孩子的茁壯成長，精英人士對于座駕已經(jīng)從年輕時(shí)的追求性能，轉(zhuǎn)而希望愛車既能在商場上掙足面子、又能兼顧家庭成員[詳細(xì)]
速騰冠軍版有多個(gè)特質(zhì)，足以激起你的駕控欲望。直噴增壓的動(dòng)力爆發(fā)能夠激起你征服直線的欲望，而極佳的車身剛性又能讓你有足夠的信心，游走于彎心中。但難能可貴的是，在你享受到良好的動(dòng)態(tài)駕控的同時(shí)，德國人聰明的將或是高亢[詳細(xì)]
首先需要向大家說明的是，這次并非是我們的正式測試，而我們試駕到的1.4TSI版朗逸也并不是從生產(chǎn)線上走下來的量產(chǎn)車，因?yàn)闆]有上市，所以朗逸1.4TSI的很多表現(xiàn)都未定。不過可以肯定的是這臺試裝版的1.4TSI朗逸在動(dòng)力配置上與最[詳細(xì)]
之前我們曾做過一季4款熱門緊湊車系列文章，收到的反響普遍不錯(cuò)，其實(shí)對于我們來說，能更清晰、全面的把車型的細(xì)節(jié)信息傳遞給大家，是一件分內(nèi)之事，編輯也在其中受益匪淺。而繼第一季文章結(jié)束之后，全新的第二季文章也將陸續(xù)[詳細(xì)]
作為主流的家用A級車，其良好的駕駛與乘坐舒適度受到越來越多用戶的看重。在選購一款愛車時(shí)，車輛的駕乘空間和座椅舒適度也成了消費(fèi)者在權(quán)衡車輛時(shí)的重要考慮因素。今天，我們就當(dāng)前A級家轎市場上比較熱門的幾款車針對駕乘舒適[詳細(xì)]
自誕生伊始，速騰就以其領(lǐng)先的技術(shù)和制造工藝，以及出色的操控性成為緊湊級車型的標(biāo)桿產(chǎn)品。其頂配車型所搭載的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更以強(qiáng)勁的動(dòng)力在整個(gè)緊湊級陣營中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。但大眾并沒有就此滿足，隨著速騰1.4TSI+DSG車型[詳細(xì)]
