又是一個關于大眾TSI+DSG的測試，不同的是，上次來自北方，這次歸屬南方；上次是赫赫有名的高爾夫，而這次是一款更加貼合大多數中國人口味兒的車型，它就是朗逸，上海大眾傾力打造的一個大眾情人。[詳細]
小排量的大面子 試駕一汽大眾1.4T邁騰[詳細]
2011年1月18日，為期一周的“冰雪無域駕趣無限2011年一汽-大眾大眾全品牌冰雪體驗活動”在長春蓮花山滑雪場拉開序幕。一汽-大眾目前在產的CC、邁騰、速騰冠軍版、高爾夫GTI、高爾夫6、寶來Sportline和捷達，悉數雪中登場。[詳細]
我用了很長時間才說服自己不去理會它們到底應該叫什么。有長者曾經對我說過，生活需要一些妥協(xié)，即便這不是你想要的，只要能放松心情就好。好吧，我承認懂得贊美別人是一種美德，所以我完全理解此前聽到的溢美之辭，這樣說起來[詳細]
在汽車領域，德系車一向以品質優(yōu)勢深受國人喜愛，而今隨著自主品牌的崛起，在品質方面有了重大提升的自主品牌吸引了越來越多理性消費者的目光。當江淮和悅遇見大眾朗逸，兩款以品質著稱的汽車擺在面前，自主品牌與德系品牌來了[詳細]
SAGITAR（速騰）是一汽-大眾當家的A級家轎產品，這款誕生于大眾著名PQ35平臺上的三廂轎車自2006年上市至今一是家轎市場中炙手可熱的車型。上市近5年的時間，速騰幾經小改款，不斷的對動力系統(tǒng)以及設計配置方面進行針對化的改進[詳細]
曾幾何時，上海商品幾乎就是“高級”與“時髦”的代名詞，而用上海貨也是一件值得炫耀的事情。改革開放三十年后，面對中國經濟與工業(yè)的蓬勃發(fā)展，“上海制造”雖很難再保持住上世紀一枝獨秀的局面，不過諸多領域依舊處于領跑，[詳細]
一直以來都非常喜歡下雪后白茫茫的感覺，可惜北京很不給力至今滴雪未見，因而對這次到長春冰雪試駕一汽大眾全系車型充滿期待，尤其是高爾夫GTI的冰面駕駛感受。抵達長春后迎接我的除了周圍白皚皚一片之外，零下23度的低溫讓人[詳細]
PQ35出品的大眾車型中，途安應該是最有個性一款，區(qū)別于其他車型主攻緊湊級家用駕車市場，定位于經濟中型MPV。雖說造型不夠突出，動力不夠激進，但寬大的內部空間以及大眾優(yōu)良口碑的保障都給予它保持銷量的信心。改款換代是車[詳細]
在開始下面的試駕報告之前，我自己也需要端正一下心態(tài)理清思路，以免在我的報告中出現一些過于偏激的字眼以及不太公平的評價。我承認這是目前國內A0級車型中一款相當有實力的產品，它擁有超過35年總計5代車型的發(fā)展歷史。德系[詳細]
