雖然大眾的TSI技術早已不再陌生，但是1.4TSI發動機的出現依然讓人保持著相當的驚奇，奇的是在1.4 L的小排量發動機上裝備渦輪增壓器是否有點大材小用，驚的則是其能夠媲美2.0 L排量發動機的動力表現，特別是當1.4TSI發動機與DS[詳細]
作為一款完全基于中國市場的“大眾”車，朗逸的推出得到了很多消費者的認可，但也因平臺和發動機老舊等問題被指責。將于3月1日正式上市的朗逸1.4TSI運動版某種程度上就是為了改變這種現狀。而其上市之后，最直接的對手會是頂配[詳細]
核心地帶 一汽大眾邁騰VS廣汽豐田凱美瑞[詳細]
投其所好節油顯著 邁騰1.8TSI油耗診斷書[詳細]
上市兩年多的時間里，速騰憑借嚴謹的工藝以及出色的性能，成為了A級車市場中的“紅人”，它也順理成章地接替了老寶來“駕駛者之車”的頭銜，但自從1.8T車型停產后，速騰的一副好底子也隨即被埋沒了，余下的1.6 L和2.0 L發動機[詳細]
緊湊型車曾經是上海大眾的短板，推出朗逸志在翻身，同城對手上海通用的凱越上市以來5年銷量超過70萬輛，去年改款后的新凱越去年末面對不太有利的整體經濟形勢依然可以達到約2萬輛的月銷量，可以算作緊湊型家用車最成功的典范，[詳細]
“既然是在主場，當然要拿出我們最新的車型。大家看到的就是剛剛在5月份上市的新速騰冠軍版，這款車型不僅繼承了速騰冠軍版的卓越性能，還進行了全新升級。除了新增白色車身顏色，在內飾和硬件配置上也做了較大調整，可以說滿[詳細]
近年來，緊湊級車有一個比較明顯的趨勢，即大氣又不失實用性，消費者也能夠從越來越多的緊湊車找到適合自己的產品。作為目前熱門的兩款A級車，英朗GT和速騰這兩款車型大家恐怕已經很熟悉，并且是實際的購車過程中也經常為了選[詳細]
隨著汽車的普及和人們生活水平的提高，消費者對汽車的舒適性提出了越來越高的要求。乘坐空間、座椅舒適度、駕駛樂趣、人性化科技配置已經成為消費者購車時重點關注的對象。今天，我們就當前市場比較熱門的三款A級家轎的駕乘舒[詳細]
沒有哪個整車廠商會小視大眾的PQ46平臺，誕生于此的邁騰正在書寫新的經典。全新2.0TSI發動機讓邁騰有了一顆蓬勃的心臟，同時也泄露了雄心勃勃的一汽-大眾的機密—誓將動力做強、做大。[詳細]
