素來我國的主要消費群體其實并不是“能掙錢”的那些人，而主要的消費主力都是他們的孩子這輩兒，也就是我們常說的年輕人，所以就目前汽車市場的情況來看，如果不能在SUV方面有所建樹，或者說是正好沒有SUV的現階段規劃，那么生[詳細]
在去年廣州車展的前夕，為了能夠率先體驗到斯柯達全新緊湊型SUV——KAROQ（當時還未公布中文名稱），我來到了斯柯達的故鄉捷克布拉格以及試駕會的所在地意大利西西里。其實，在這為期不到一個禮拜的行程之中，給我印象最深的并[詳細]
毫無疑問，在目前的汽車市場上，SUV車型更加容易受到消費者的青睞，出色的視野、優秀的通過性和更為充裕的儲物空間都能更好的滿足消費者的需求。但是隨著消費者的需求不斷提升，對于城市SUV車型的要求也是越來越多了，不僅僅要[詳細]
之前我們針對新邁騰280TSI DSG做過一次詳細的試駕報道，文章最后大意差不多就是價格實惠車型級別高值得購買這樣子，但一輛沒有豐富配置支撐的邁騰，還稱得上是B級車商務之典范么？所以這次我們便是駕駛了一下新邁騰頂配 380TS[詳細]
說到名爵這個品牌，很多人都會給它賦予“來自英國的運動汽車品牌”這樣的定義。沒錯，除了國內消費者相對熟悉的MG TF外，名爵在83年的歷史長河中，帶給世界眾多經典的運動車型，包括著名的MG B。而名爵在經歷了命運的跌宕起伏[詳細]
說起時下最火爆的手機游戲，要非王者榮耀莫屬了，它甚至被網友們親切地諧音為“農藥”，也足見玩家對它的癡迷和寵愛。在汽車市場上，也有一款可以被稱為“王者”的車型，它就是一汽-大眾新高爾夫。作為一款全球知名、經歷七代[詳細]
不到13萬你在中國汽車市場可以買到什么車呢？B級車！還是神車黨的！你信不信？遺憾的是，這確實是事實。邁騰280TSI車型有兩個配置，而且都是低配車型，這就成全了很多比較注重實用性的消費者。不過，配置再低也抵不過，級別高[詳細]
如果你懂車，你會知道MG原本不單單只是會造個家用車的品牌，也是一個無法繞開的運動的品牌。雖然從興盛走到了沒落，再到之后被中國企業收購。但也看得出來上汽經過多年的努力，真的把這一非常有底蘊的國際品牌真正的復活了。前[詳細]
上汽名爵最近的動作真是一個比一個大，從名爵3的上市到如今名爵6，這個廠家貌似有點要“瘋”的意思，當然我這個“瘋”在這里絕對不是貶義詞，而是它最近推出的車型都極具競爭力，其中名爵6應該算是上汽名爵今年在緊湊型轎車最[詳細]
趕在11月4日上市之前，我們在珠海搶先體驗了高爾夫家族的三款車型，包括高爾夫/高爾夫R-line和 高爾夫GTI三款車型都一一亮相，順應潮流，新款高爾夫也算是來了一個小規模整容，我們可以把它看做 是7代半車型； 40年的歷史，[詳細]
