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試駕評測
  • 多快好省!--試駕速騰1.4TSI+DSG(組圖)

    多快好省!--試駕速騰1.4TSI+DSG(組圖)2011-02-27

    現代人都有著矛盾的心理,男人想女人漂亮還要能干;女人想男人帥氣還要有錢——這,還真不多!而大眾就是看準了現代車主的心思,想“馬兒跑得快,還要吃得草少”——這,還真不假!誰能想到呢?1.4L的排量有著最大功率96kW!完[詳細]

  • 澎湃動力 試駕一汽大眾速騰1.4TSI+DSG

    澎湃動力 試駕一汽大眾速騰1.4TSI+DSG2011-02-25

    TSI+DSG已經成為消費者目前最關注的發動機與變速箱技術,被稱為完美組合的這對最佳拍檔究竟會給消費者怎樣的驚喜?只有親自試乘試駕才能體驗這對完美組合的澎湃激情與充足動力。近日,記者試駕了速騰1.4TSI+DSG車型,相比同級[詳細]

  • 強悍的“心” 試駕大眾速騰1.4TSI+DSG

    強悍的“心” 試駕大眾速騰1.4TSI+DSG2011-02-22

    1.4升,非常符合當下節能環保的理念;96kW的動力,比原來的2.0升心臟還強13kW,這是一顆全新的、強悍而小巧的心臟。不僅如此,其7速雙離合器變速箱也是全新的,是業界有名的DSG??梢钥吹杰嚿碜詈诵牡膬蓚€部件都是全新的,而大[詳細]

  • 讓其他對手在后視鏡消失 試駕速騰1.4TSI

    讓其他對手在后視鏡消失 試駕速騰1.4TSI2011-02-22

    TSI和DSG都是大眾引以為豪的汽車新技術,隨著新速騰、高爾夫A6的上市幾乎成為大眾新車的標準配置組合,而在1.4升排量等級,全新速騰依靠這套黃金搭檔在性能、環保和經濟性方面再次走到同級車的前列。TSI+DSG,這樣的組合能讓排[詳細]

  • 技術王者--試駕2011款大眾速騰1.4T+DSG

    技術王者--試駕2011款大眾速騰1.4T+DSG2011-02-21

    中國最熱門詞匯是“保八”,車市里比“保八”更火爆的是“政策”。君不見,12月,買車都靠搶,無數人想搶在購置稅減半優惠截止之前購買到一輛1.6L以下車型。所以,高爾夫 1.4T、新君威 1.6T是“一車難求”,訂單已經排到明年中[詳細]

  • 小排量 大能量 試駕國產速騰1.4TSI+DSG

    小排量 大能量 試駕國產速騰1.4TSI+DSG2011-02-20

    速騰首款燃油直噴渦輪增壓引擎配備DSG雙離合變速箱車型—速騰1.4TSI+DSG將于近期上市,TSI與DSG的結合進一步提升了速騰燃的油經濟性和動力性。速騰1.4TSI于07年上海車展首次亮相,時隔兩年后這款車型終于將走到消費者面前。而[詳細]

  • 減法生活 試駕一汽大眾速騰1.4TSI+DSG

    減法生活 試駕一汽大眾速騰1.4TSI+DSG2011-02-19

    TSI+DSG已經成為消費者目前最關注的發動機與變速器技術,被稱為完美組合的這對拍檔究竟會給消費者怎樣的驚喜?千萬不要小看1.4L的排量,只有親自試駕過后才能體驗這對“兄弟連”的澎湃激情與充足動力。[詳細]

  • 成為“S族群”一員 試駕一汽大眾速騰1.4T

    成為“S族群”一員 試駕一汽大眾速騰1.4T2011-02-18

    速騰,拉丁語名稱Sagitar,希臘神話中“射手座”的名諱,相傳射手座是智慧、勇武、熱情、自由的武士,它的守護神是眾神之王宙斯。以Sagitar之名,速騰的擁有者們在喀戎的精確指引下,在自己的專屬地帶圈畫出了自己的領地—“S[詳細]

  • 遭遇激情 試駕一汽大眾-速騰1.4TSI DSG

    遭遇激情 試駕一汽大眾-速騰1.4TSI DSG2011-02-17

    雖然大眾的TSI技術早已不再陌生,但是1.4TSI發動機的出現依然讓人保持著相當的驚奇,奇的是在1.4 L的小排量發動機上裝備渦輪增壓器是否有點大材小用,驚的則是其能夠媲美2.0 L排量發動機的動力表現,特別是當1.4TSI發動機與DS[詳細]

  • 我行我速 試駕一汽大眾速騰1.8TSI冠軍版

    我行我速 試駕一汽大眾速騰1.8TSI冠軍版2011-02-13

    上市兩年多的時間里,速騰憑借嚴謹的工藝以及出色的性能,成為了A級車市場中的“紅人”,它也順理成章地接替了老寶來“駕駛者之車”的頭銜,但自從1.8T車型停產后,速騰的一副好底子也隨即被埋沒了,余下的1.6 L和2.0 L發動機[詳細]

熱門車系
5萬以下
5-10萬
10-15萬
15-20萬
20-25萬
25-40萬
40-60萬
60萬以上
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