2010款凱美瑞繼續升級，在外形變化不大的情況下，把電子配備裝配得更為豐富，讓消費者也有更多選擇。240G系列在延續去年新凱美瑞的基礎上，引進了智能鑰匙及一鍵啟動系統。8向電動座椅、前排座椅加熱裝置、車頂迎賓照明系統、[詳細]
有時候過于熟悉的事物，讓你反而忽略了其本質和優點；就好比一款熟悉的車，它的風格已經成為一種思維定式植入你的心里，一時之間你對它評價唯有“不錯”二字，卻無法一一列舉。凱美瑞自出現之日，中庸之道的理念便深入人心，如[詳細]
就在剛剛過去的北京車展中，各個廠家都在展示自己的節能減排新技術，這其中包含、混合動力、柴油技術、高效動力等等，其目的只有一個，降低尾氣排放的危害。豐田作為較早推出混合動力量產車型的廠家，其混合動力產品的穩定性已[詳細]
在新能源車大潮開始席卷中國之際，搭載了豐田新一代混合動力技術、被國家工信部認定為“成熟型新能源車”的凱美瑞混合動力，無疑是最受矚目的混合動力車型。這款開創了中高級車低碳新境界的全球傳奇車型，于今年4月在廣汽豐田[詳細]
自從2006年正式進入中國市場后，豐田凱美瑞一直在中高級車型市場上不斷書寫著高銷售量的神話，消費者對于它的評價可謂是喜憂參半，欣賞它的人給予它的評價始終如一，而另一方也依舊堅持自己的觀點，單從這一點我們不難看出，廣[詳細]
在大談節能減排的今天，真正將技術理論實現應用并量產的品牌卻屈指可數，豐田算是環保節能的踐行先鋒之一，幾年前就在國內投放了混合動力車型普銳斯，雷克薩斯的諸多高端車型上也大面積應用了混合動力技術，最近，其又在暢銷中[詳細]
核心提示：今年2月，廣汽豐田發布了新凱美瑞(報價參數圖片論壇)，除了外觀、內飾、配置等“常規”改動之外，還導入了一套名為“G-book”的系統。[詳細]
談起臺灣地區產中大型房車，許多人腦中所浮現的頭一個念頭，想必是Toyota旗下的凱美瑞。自2002年臺灣地區產化以來，凱美瑞車系便盤踞臺灣地區產中大型房車市場龍頭，而2006年大改款車型推出后，也延續了這般強勢的表現，在臺灣[詳細]
賽道上本來應該是爭分奪秒的駕駛，而此次的油耗挑戰則是屬于非常少見的一次競賽，車型是即將上市的凱美瑞混合動力車。雖然比賽結果我的平均油耗在3.1升，但這并不是最好的成績，2.5升會是我努力的目標。但是對于一款排量在2.4[詳細]
試駕前，廣汽豐田針對今年的形勢說了一句話：Change and Challenge（變化與挑戰），對于中級車市場中占有相當大份額的凱美瑞來說，這句話非常適用，而此時小改款的推出，也是應對挑戰的好時機。[詳細]
