對于大多數(shù)人而言，一提到“豪華旗艦轎車”，順理成章地就想到了奔馳S級、寶馬7系或者奧迪A8。其實，在擁有深厚傳統(tǒng)文化底蘊的“東方”，也擁有與BBA比肩的豪華旗艦產(chǎn)品——雷克薩斯LS。 從1989年雷克薩斯推出的初代LS開始，[詳細]
一提到豪華大型車以及運動型豪華轎車，讓人最先想到的肯定就是德系的那哥仨。強勁的動力，奢華的內(nèi)部空間讓德系三駕馬車幾乎霸占了豪華大型轎車的市場。不過，有一家日系車企，似乎想和他們掰掰手腕，它就是雷克薩斯。雷克薩斯[詳細]
謳歌近期在中國市場中推出了中期改款的MDX車型。和以往不同，這次先期推向市場的是3.0L V6發(fā)動機與三臺電機組成的MDX混動版車型，它用一套復雜的混合動力系統(tǒng)來彰顯自己的技術實力。在豪華品牌中，雷克薩斯可謂是新能源的先行[詳細]
要說中國市場哪個豪華品牌最悲催，那么來自日本的謳歌品牌肯定是首當其沖，其在國內(nèi)的發(fā)展史可以用“苦情戲”來形容，即便有天王級人物劉德華以及馮紹峰來代言，卻依然不能扭轉謳歌在國內(nèi)的頹勢。不過歸根結底，這和謳歌自己高[詳細]
英菲尼迪新款QX80已經(jīng)上市，新車依舊只推出了一款車型，售價為119.8萬元。相比老款152.8萬元的售價大幅降低33萬元。新車在外觀方面進行了改動，將原有的橫輻式格柵改為網(wǎng)格狀格柵；動力方面延續(xù)老款車型的5.6升V8發(fā)動機，匹配[詳細]
隨著現(xiàn)在二胎政策的放開，MVP車型越來越受到青睞了。提起MPV車型，我想大家第一時間就能想到GL8以及奧德賽這類車型。但是這種相對入門級的MPV車型滿足不了所有人的需求，那么就需要身材更大，配置更高的MPV車型了。日產(chǎn)貴士以[詳細]
曹植曾經(jīng)被曹丕逼出了“本是同根生，相煎何太急”這句絕句，而在雷諾—日產(chǎn)集團旗下，有兩款車正在上演著這一幕。來自日產(chǎn)的途樂有著聯(lián)合國維和部隊專用SUV的名氣，還有這出色的越野性能。英菲尼迪QX80（QX56）卻有著品牌優(yōu)勢[詳細]
雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪，算得上是日系豪華車的三大品牌，但他們在國內(nèi)的名聲遠不及德國來的奧迪、奔馳、寶馬這三駕馬車。可能源于德國人那股較真的勁太深入人心。不過每當日系三大豪華品牌發(fā)布一款新車時或多或少也能給汽車[詳細]
兩個月之前的上海車展上，謳歌為我們帶來了新的豪華中大型車RLX。而就在前幾天的深港澳車展上，謳歌RLX這款車終于正式上市。和其前輩車型RL一樣，謳歌旗艦車型RLX同樣只有一款車，搭載3.5L發(fā)動機，售價高達85.8萬元。RLX與RL似[詳細]
隨著時尚運動的汽車發(fā)展方向，城市SUV向轎車般的運動化靠攏也不是一件新鮮事了。在剛剛過去的2010年廣州車展上，謳歌帶來了MDX尊享運動版2款車型，售價分為別90萬元、94萬元，相比普通版在價格上高出了9萬元，主要變化在于外觀[詳細]
