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日系旗艦之爭 謳歌RLX對英菲尼迪M35hL

日系旗艦之爭 謳歌RLX對比英菲尼迪M35HL

雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪,算得上是日系豪華車的三大品牌,但他們在國內的名聲遠不及德國來的奧迪、奔馳、寶馬這“三駕馬車”。可能源于德國人那股較真的勁太深入人心。不過每當日系三大豪華品牌發(fā)布一款新車時或多或少也能給汽車市場帶來不小的轟動。隨著謳歌RLX的到來,日系在商務旗艦車型的戰(zhàn)爭也全面打響。今天就拿謳歌RTX與英菲尼迪M35hL這兩款車來進行對比,供您在選車時參考。

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  • 產(chǎn)品名稱 中堅新力量 試駕體驗謳歌旗艦車型-RLX

    英菲尼迪  M35hl

    雖然他們的動力系統(tǒng)有些差別,不過隨著混動車型在市場中越來越熱的呼聲,想必有一天也會與傳統(tǒng)動力車型在市場中的地位相差無幾。而且兩款車在價格、定位以及配置方面,都屬于日系豪華品牌中的旗艦車型。所以倆款車在市場的爭奪上還是有交集的。

        外觀對比

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    兩款車雖然都是主打的是商務用途,但又都融合了一些其他的設計元素在里面。謳歌RLX的外觀大氣穩(wěn)重,但還是有著一些運動的風格在里面。反觀英菲尼迪M35hL則要高調了些,英菲尼迪M設計靈感來自于Essence概念車,取用了大量圓弧形元素,使整體造型看起來充滿了肌肉感,也十分的優(yōu)雅,只是車頭燈看起來要比RLX遜色了不少。

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    兩輛車的車尾都用不同的方式強調著自己的豪華感。英菲尼迪M的車尾感覺十分厚重,后輪拱的“肌肉”延伸一直至尾部線條,圓潤飽滿。小鴨尾設計是尾部造型的點睛之筆。而RLX設計沒有什么亮點可言,要比自身車頭的設計穩(wěn)重了很多。在如今“加長車型”盛行的年代,謳歌RLX除了車身寬度比英菲尼迪M較寬以外并沒有什么優(yōu)勢。

        內飾及后排空間對比

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    內飾方面,兩款車都有著傳統(tǒng)的日系豪華車設計。中控臺的旋鈕設計,環(huán)抱型的中控臺配合著各種功能按鍵分區(qū)雕刻出多個立面,舒展的線條一直延伸至前門,這些都是典型的日系車風格。不同的是謳歌RLX看上去科技感更強烈,而英菲尼迪M的設計更加典雅、精致。在后排乘坐空間方面,雖然謳歌RLX相比英菲尼迪M軸距短了不少,但實際乘坐起來空間愛你還是比較充裕的。

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